小陈在上海已经工作三年,他的工作一直是“送东西”。但他已经换了三个平台。,到外卖平台,再到同城配送平台,每换一次收入都更高。
与送快递相比,送外卖和同城配送,效率更高,因此单量更多。
小陈的就业轨迹,也显示出配送领域的变迁。们在各个城市设立站点,到后来同城配送平台承接了部分物流末端的配送服务,再到有专门从,范围越来越小,配送越来越快。
同城配送是随着饿了么、美团、百度外卖等平台兴起,而发展起来的本地生活服务,面对的是用户对即时送达的需求。目前,同城配送承接本城市商家的送货服务,也承担顺丰和圆通、申通等物流企业最后一环的同城配送服务。
运送量还在增加,消费者对于配送的速度和质量要求越来越高,也反推这个领域的玩家们做出改变。
同城配送领域已经经历了诸侯争霸的阶段,闪送、达达、UU跑腿、点我达等玩家,在过去的几年内激烈竞争,跑马圈地。顺丰、圆通等传统快递企业也前所未有地重视起了同城业务。在这一波大战中,也有玩家们瞄准了社区配送服务,在战火中分得一杯羹。
今年4月,京东快递面向商家和个人推出特瞬送同城服务,最快可实现30分钟送达,同城配送战火升级。大小玩家同台竞技的同城配送,正变得越来越热闹。
快递行业随着电子商务兴起,短短十几年间,依靠加盟模式遍布中国各地。除了顺丰采取直营店之外,其他包括三通一达在内的快递都靠加盟模式,建立起横跨省际、城际,各地的仓储站点。
对于企业而言,加盟是更低成本的扩张方式,但这个模式的弊端是很难管理所有的加盟商和商,导致了效率低、服务差等各种问题。
大量加盟扩张的背后,除了服务质量跟不上,用户体验度差,随之而来的,还有电动车配送带来的安全隐患。
镖滴打车APP在此基础上,提出了行业领先的“共享后备箱”模式,让限制私家车动起来,取代风驰电掣又极度危险的“摩的”配送。
整个快递的体系里,末端的管控是粗放的,也是最有改善空间的。所以,镖滴打车APP将服务聚焦在私家车后备箱的生产力上, 对司机端和用户来讲,既能保证利润,又要把细致的物流末端做好。
本地服务的需求崛起,加上承接物流末端的生意,同城配送很快成为配送体系中增速最快的一环。据艾瑞咨询《2017年中国即时物流行业研究报告》显示,从2015年起,即时物流行业年增长率皆超过50%,2019年即时物流行业订单量将达到159.2亿。
这些玩家,打造一小时同城配送体系,而在他们壮大了以后,更多中小玩家,却瞄准了更小的配送半径和更短的配送时间,做起了30分钟到家、甚至是15分钟到家的生意。
同城二手物品网络的兴起,用户对于配送的要求越来越高。
现在快递是传统电商的末端,而未来社区快递将是新零售的前端。
目前,粉丝生活主要打造的社区配送体系,在解决传统快递配送痛点难题的同时,也在建立新零售的配送体系。
“镖滴打车”认为,做配送生意,最重要的就是体验和便捷。在同城和跨城配送的战争依然激烈的当下,想要保持优势,要随时对行业保持敏感。在物流行业,上游决定了下游玩家的生存空间,上游有变化,下游要马上做出相应的改变。镖滴打车APP在新模式新方法的探索上,已经取得了长足和充分的成果。
小轿车送快递，将改变传统送快递的方式，镖滴打车超级快递跨城2小时达
研发推出了一款小轿车送快递的平台，镖滴打车超级快递APP,定位于特快专递小轿车送快递平台，与其说是超级快递，不如说是跨城2小时送达特快专递极速达平台。这个可以将你购买的东西或者要配送的物品通过镖滴打车这个平台跨城2小时同城1小时直接送到你的家里，比如上海到苏州2小时达，苏州到上海两小时达，上海到嘉兴2小时达，嘉兴到上海2小时达，而且费用不是很贵。
这个镖滴打车超级快递处于早期阶段，目前在上海和苏州地区已在运营，第二季度则会登陆全国各大城市。镖滴打车超级快递APP 计划在 2020 年在全国范围内推广这个镖滴打车小轿车送快递平台，为司机增加收入，为用户提供高效快捷的配送时效完成跨城2小时当日达，同城1小时达的时效。
一个典型的场景就是，工作生活中我们经常会遇到同城或者跨城需要即时送达一份文件、一把钥匙、一个物品的情况，这种情况如果消费者，那么最快只能保证在当天很晚的时候才能送达，大概率还是要等到次日、甚至是等三四天才能送达。
镖滴打车App从商业逻辑上切入了原本碎片化、长期处于地下经济范畴、且在服务上痛点多多的同城跨城极速达配送市场，力图通过自我转型来解决这个行业的根本问题，形成一个统一的城市物品出行服务提供平台。在实现方式上，镖滴打车App的至高准则是提升城市生活的幸福感，并审时度势地启动了绿色新能源城市与城市之间运输网络战略，这对于城市而言是一种助益，对整体社会有效限制运行效率也有很大帮助
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