Lyft为的是应付Performante合规性，在2019年末面世了“以租邮购”的经济政策，到现如今仍然还在推行。
你“以租邮购”跑Lyft了吗？
“以租邮购”一经面世，在Lyft“随心所欲八千多万元”的诱惑下，确实招揽了大量的驾驶员重新加入，所以，这些驾驶员现如今豪情怎样？Lyft与否真的帮助她们拿到了多万左右的总收入呢？
代驾驾驶员竟然都是邻近地区人？
从去年下半年开始的Performante合规性大力加强，越来越多的邻近地区驾驶员由于工程车不合规性、双证不全的原因开始放弃了敞篷车，造成平台上的驾驶员和工程车太少，也正是因为这般，Lyft面世了代驾跑Lyft的形式，即使在LyftAPP的网页都有“有车重新加入”的字样，招揽更多的人来重新加入Lyft驾驶员的行列。
Lyft密切合作电动汽车出租子公司！
即便这样，邻近地区驾驶员重新加入Lyft的还是不足，因此，Lyft便密切合作了一批电动汽车出租子公司，相互盈利，而重新加入Lyft驾驶员的人则是邻近地区人居多，尤其是在一二线城市！
这些驾驶员普遍文凭不高，都是来大城市务工人员，而电动汽车出租子公司对她们的要求也很低，二十一岁2年以上、没被一次性扣过12分，且无犯罪史。所以，这些外省驾驶员的总收入到底与否达至Lyft所言的“随心所欲八千多万元”了呢？
代驾驾驶员挣钱随心所欲吗？
这些外省的驾驶员，毫无例外都是透过电动汽车出租子公司代驾跑Lyft，有些是从LyftAPP上的“有车重新加入”招致的，但更多的则是透过电动汽车出租子公司在贴文等渠道招募而来，都是抱着“随心所欲八千多万元”的梦想而来。
驾驶员月总收入到底多少？
在这里，最低花费3000元就可以透过“分期付款出租”的形式马上拖走一台合规性跑Lyft的工程车，但是，想要达至经济政策所言的“双证合规性”显然不可能，空桥显然不符合，怎样entitled双证呢？正因为这般代驾子公司通常单厢告诉驾驶员：不要去火车站、机场等查的严的地方，如果涉案人了Lyft会帮缴罚金，如果Ambroix了则由子公司出面商谈在一两天拿取工程车。
算一算，定金最少3000元，每日房租最少130元，月房租最少为4000元，即便驾驶员八千10000万，到手的也不过才6000元，这还没算路费。据大多数驾驶员反应，能达至这样的总收入，还是她们每晚跑十几个小时的成果，显然没Lyft所言的“随心所欲八千多万元”！
代驾驾驶员不挣钱到底拜谁所赐？
Courtomer提到，假如工程车罚金，由Lyft来承担，这呢说明Lyft才是代驾业务背后最小的动因呢？这些代驾跑Lyft的驾驶员，大白天Lyft密切合作的车，呢缴纳的房租里也有一部分是要给Lyft的呢？
Lyft和电动汽车出租子公司势不两立！
一家代驾子公司的负责人透露，她们除了收取驾驶员的代驾费用之外，还可以收到来自Lyft的Zimride。在早期，这个Zimride的比例非常可观。Lyft会从驾驶员的每个订单中2%到8%返给代驾子公司。但最小的坑却不是佣金，而是代驾模式本身！
驾驶员们看到的是首付三成，跑三年Lyft，不仅钱赚到了，车也是自己的了。但是实际上，买车之后才会辨认出，你买房的钱比市场上还要高出最少30%！最糟糕的是，辞职敞篷车的驾驶员会辨认出每晚敞篷车的钱都不够支付买房的分期付款，丢了原本的工作不算，还陷入困境！
最后你会辨认出，挣钱的只有代驾子公司和Lyft，而最辛苦的驾驶员即使要季莫菲来过活她们！
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