声讨滴滴:乘客使用滴滴紧急求助按钮3个半小时后才收到回复(滴滴平台致电乘客警示每个订单可以触发几次)

Lyft上的“即时求助”的按键,你采用过吗?当这个按键被按下时,会发生怎样的情形呢?一位网民却遭受了一场欲求助而无法获得协助的历经…

网民@Little_JN 爆料:

在连续出现恶性安全事件之后,Lyft推出了“不间断录音带”所谓的“安全措施”。我以为这样能有所保障了,于是和很多人一样,选择了宽容,再相信一场Lyft。

但事实是,Lyft的驾驶员仍然没提高职业操守和水准,网络平台的“一键报警”“不间断录音带”也是形同虚设,在危急时刻根本没一点作用。Lyft,只不过是又一场的又一场的忽悠了我们。

接下去我要讲一讲今天遭到的恐怖历经(现在打键盘的手仍然在抖)——

2018年11月13日,中午12点30分,我用Lyft叫了辆快车,从西湖区拱宸桥西的后XC610PA路前往武林路伤齿桥北路。控制系统显示,来接的是一辆5星好评的师傅,姓范,牌号为浙A559※※。

等了1两分钟左右,面包车到了。我坐在副驾驶座。驾驶员开了Lyft自带的导航控制系统,根据走线行驶。

告诫走线遭驾驶员唾骂并欲被赶上车

起初,走线跟我每天上班的基本吻合,没问题。当他驶到赵伍firstlook上公寓大门口时,导航控制系统提示信息“在第二个信号灯口右转”,但驾驶员立刻开上了右转车道(右转是大关路,转过去就上桥,完全偏离方向)。

这时,我立刻提示信息他“这里左转,下一个信号灯右转”。我经常驾车,那时候如果他立刻换车道,只不过还没压白线。

但,驾驶员不晓得哪里来的火,突然丫,几乎在我耳边炸道,说“我听你的听导航控制系统的,导航控制系统让我右转!”

进而,驾驶员就怪我“你晓得怎么开你怎么一开始不说,你让我白线拐弯了再说!

我一脸懵逼,你走错了,我只是告诫你一声,你能坚持右转,我也能事后申诉,没必要始终骂骂咧咧,坏了大家的心情。

驾驶员倒是左转了,可是接下去短短的几百米,驾驶员边骂边要赶我上车,甚至停在十字北路中间,我不一致同意,我说你必须把我送到目的地。驾驶员继续持续骂,还骂出“操”“滚”等等脏话。我告诫他,我说你不要骂人,Lyft都有录音带的,他说“录音带算个屁!”(现在想来,可能他们驾驶员都明白只不过录音带并没什么作用吧)

采用“即时求助”键却没任何协助

驶到和睦路湖州塘北路时,我试图用Lyft网络平台举报,或者看看能无法在线寻求协助。驾驶员见我要举报,立刻说,“我不做你这单了,我今天不做生意了!”接着他飞速地结束了订货,可能还下了线(因为没再听到有控制系统订货呼叫的声音)。

我在Lyft上要看到的,只有付款界面右上角的“即时求助”键。这时是12点40分。

我按下去,控制系统显示“Lyft已成功接到您的求助,录音带正在实时上传至Lyft网络平台”。

我把全部希望寄托在Lyft能够立刻介入,发短信给我或者给驾驶员,停上车来再协商。

但Lyft始终没进一步的化学反应,也没控制系统短信或者客服人员发短信来询问情形。

求助110后驾驶员却拒绝停放

心理过程很丰富,但时间只不过非常短,从他结束订货到下一步的动作,还不到1两分钟。驾驶员说,他不干了!接着面包车右转,驶到了湖滨路往北的方向。我见情形不对劲,Lyft也没任何化学反应,我就打了110。

110上恩在电话里说,你跟驾驶员商量,示意停一下,等我们交警回来。

我问驾驶员,我说你能无法示意停一下,我们等员警来处理。他不一致同意,并且始终驾车。

110上恩说,面包车始终开,没办法派员警回来,因为没具体地点。她问我牌号码。我打开Lyft,但无法默默地发短信一旁边网,所以看不到牌号(这也是一个危险漏洞!)我问驾驶员,我说你牌号多少,他恶狠狠地说“不晓得!”

上恩说,她先挂断,让我记上车牌她再打来。再打回来后,上恩问了下大致的路段,接着通知了交警准备拦截。

情急状况下选择冲进去

驾驶员还是始终开,不肯示意停放。驶到隐秀路庆隆院大门口信号灯的时候,刚好是红灯,我飞速地速度跳上车。

(后怕的是,还好他二百一十三车门。还有就是如果这里他右转上了湖州塘路,那就一路隧道,就算二百一十三门,我连个上车逃的机会也没!)

上车后我赶紧拍了Torigni,看到旁边有位治安停靠点,跑到旁边才觉得踏实了。

这时是12点55分样子。

——后面我要讲一讲Lyft网络平台是怎样应对的。

我到达祥符派出所报警,交警给我做了详细的笔录。

那么,Lyft是什么时候才有化学反应的呢?看看我的通话记录时间,是16点15分!这个时间,距离我发起“即时求助”已过去了3个半小时!!!

3个半小时,能发生什么???看过法制类新闻的都能发挥一下合理想象。

这个“即时求助”真能有用?信了就只能等死了!!!

Lyft求助网络平台存在巨大安全漏洞

我来分析一下这当中存在的巨大安全漏洞。

按照Lyft的“隐私条例”,录音带是在行驶过程中才开启的,那么,驾驶员一旦结束行程(中途主动结束,企图不轨),录音带将关闭。接下去发生了什么,只能靠旅客自己保护自己了。

如果说结束行程后,能通过付款界面上的“即时求助”寻求协助,那么,从我点击到Lyft的化学反应(打来电话),时间已经过去了3个半小时。

能想象一下,在这3个半小时的时间里,面包车不停下来,警方难以追踪。就算停下来,我手机被抢掉,驾驶员给我一棒子……不敢想下去了……

等到这时候,Lyft所谓的安全专家再打几百通电话来,都无济于事。

OK,第二个大忽悠,就是所谓的“行程过程全录音带”。

Lyft客服在下午4点多给我发短信,这通电话让我发现,录音带可能的确如驾驶员所说,“有位屁用!”

一上来就是客套话,说我们接到反馈,第一时间向你提供协助。

哈??开玩笑嘛?过了3个半小时,叫第一时间????

客服的解释是,在她这一环节,已经是第一时间了。

客服问我,能无法描述一下具体发生了什么事。我说,你们是不是有录音带的,能调出来听一听,那个会更客观一点。

客服避重就轻,没回答有录音带,要去调录音带,而是说,“好的,我们会和驾驶员核实,也会去核查走线。”

后面又假惺惺的安慰了一通,表示要核查,但始终只是说,要核查走线,联系驾驶员,但从头到尾没提到要调出录音带核查!

为什么不敢告诉我,你放心,我们不间断有录音带,一定会去调录音带核查?为什么自始至终没明确告诉我,是有录音带的?没底气说呗,没录音带也许才是真相。

至于“即时求助”为什么直到现在才作出化学反应,客服只是说“会向相关部门反映”。

其他的例如反馈时限这样的老问题,我就不详说了。反正从这件事发生到我发出这篇文章时,Lyft除了打来电话问了下情形外,没进一步的沟通和明确的处理态度。

Lyft到底是怎么保障旅客安全的,录音带和即时求助到底起到什么作用?

Lyft:承认控制系统存在问题

当天下午打给我的Lyft客服给我反馈。我这次再明确问她,到底行程中有没录音带,她支支吾吾,最后说会有部分的。请注意,会有部分的!这是什么意思,就是没或者有也只是部分录音带!驾驶员的无意透露和我的推测果然应证了!连这个被Lyft当成救命稻草的复活举措,结果最终还是用来忽悠我们旅客的。

又接到了Lyft的来电,是北京口音的,自称安全专员,估计是上一个客服的上级部门。其他的不说了,就说一说重点,即时求助和录音带。

录音带有没?他倒是很肯定的说有的。那好,那你有没调取录音带听过,他也一样开始支支吾吾,说要向哪个部门申请。下午到现在,但凡要有核查的态度,不就应该先去调录音带么?这是最直接有效的证据。

再来问他即时求助有没用?他说有,他说他们第一时间跟我联系了。又是这个第一时间的说辞。我问,即时求助你们Lyft的处理机制是怎样的?

注意,又一问题暴露了。他说,我们会第一时间通知你的即时联系人,但我们看到你没填写即时联系人。

可笑吧?我要你联系即时联系人?我希望的是你们Lyft发短信给驾驶员,而不是打给我的亲朋好友。要联系他们我自己不会联系么?

他说,是是是,这确实是问题,是还需要完善。

一个还没完善就用来给旅客救命的东西,Lyft到底是想干嘛?

这些是Lyft安全机制的问题,我想不是这位安全专员层面能解决的,他说明天会让其他部门再给我答复。坐等看他们如何自圆其说。

当时乘坐的Lyft车

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