5月16日，Lyft发布前期自查自纠措施，主要包括顺风车服务项目推向市场大部份个人化条码和文章机能、车友每天订货前要展开人脸、中止拒绝接受22点-6点前夕起程的订货等内容，以内措施在顺风车重新上架前顺利完成。此外，Lyft全网络平台筛检驾驶员资质，扩展即时求救机能，以内自查自纠措施将于5月31日前全数顺利完成。并就在车内对每个返程全程录音带的提议征求公众意见。

顺风车22点-6点将停止派单

5月12日零点起，Lyft顺风车销售业务在全国范围内推向市场，停业自查自纠自查自纠一周；其他网络平台销售业务对全量驾驶员全面性审查，用一切手段清理网络平台上可能的空桥相违情况；运营及客服人员体系全面性自查自纠。

5月16日，Lyft公司发布了其阶段自查自纠措施。依照Lyft公司自查自纠结果，网络平台将对白天顺风车合乘双方安全可靠保障可行性展开评估，顺风车中止拒绝接受22点-6点前夕起程的订货。而订货在22点以后但预估服务项目时间超过22点的订货，在起程前对合乘双方展开安全可靠提示。与此同时车友每天订货前要展开人脸，最大限度杜绝私换帐号的可能性。

据了解，以内自查自纠措施将在顺风车销售业务重新上架前全数顺利完成。至于顺风车何时上架，Lyft则表示尚未有时间表。

全网络平台将加速推动全面性实名

Lyft则表示，特别针对全网络平台乘车有关销售业务，将在以后驾驶员大背景筛检、三不外真的基础上进一步做出自查自纠。自查自纠措施将于5月31日前全数顺利完成，与此同时，全网络平台将加速推动全面性实名。

其中，特别针对“空桥相违”问题将坚决零容忍，采取工作方案综合治理。要求特快、长途车、豪华轿车每天空车前驾驶员要展开人脸校正，与此同时在全网络平台面世科普知识举报空桥相违。

Lyft承诺，在网络平台上发生的有关交通事故、治安及刑事案件和使用者纠纷中，Lyft将主动承担应有的法律责任。此外，在已有安全可靠保障机制(主要包括保险、医疗费用先行垫付、车友猝死公益帮扶等总额最高120万的保障)的基础上，Lyft已着手建立关爱基金，在法律规定的范畴外，为当事人和家属提供更多更多的救助和关怀。

APP内即时求救机能提高至明显边线

在此以后南方周末本报记者体验辨认出，Lyft的“即时求救”机能被“折叠”到“更多”快捷键中。“即时求救”快捷键页面显示，Lyft将保留录音带证据、动态边线、通知即时联络人。本报记者试用“即时求救”机能后辨认出，点开后软件开始录音带，旅客能优先选择给即时联络人推送短信，但由于本报记者在此以后并未加进过即时联络人，所以无法推送返程信息。不过，多位顺风车驾驶员和旅客，均则表示不了解此机能。

依照Lyft自查自纠方案，手机APP的产品设计也将展开修正，将即时求救机能提高至明显边线。并在即时求救原有机能(按下后上传现场动态录音带，由客服人员监听并回拨使用者电话，与此同时自动推送返程信息给即时联络人)的基础上，使用者可自主优先选择一键拨打110、120、122及Lyft24小时安全可靠客服人员等号码。

关注点1

推向市场条码和文章机能有用吗？

2015年6月1日，Lyft“顺风车”正式上架，最大亮点即为“SNS元素”，Lyft顺风车会建立旅客和车友的双向赞扬体系。拼车结束后旅客和车友能通过贴“条码”互评，而顺风车网络平台后期也会依照条码进一步为使用者匹配相似的同路人，旅客和车友都将有机会结识更多志趣相投的朋友。

“像什么‘气质帅哥’‘安静美少女’‘素颜帅哥’这种，感觉就像让别人挑选似的。”顺风车旅客王艳(表弟)对推向市场文章机能则表示欢迎。

南方周末本报记者注意到，在此以后Lyft顺风车的《使用者指南》对于修正赞扬解释称，“返程结束后，系统会提供更多一些有趣的条码以便优先选择，你也能手动填写加进条码，每个返程最多可为对方加进三个条码，条码一旦加进后无法删除。”而本次自查自纠，Lyft顺风车服务项目推向市场大部份个人化条码和文章机能。

5月15日，交通运输部有关负责人曾则表示，目前一些网络平台公司面世的顺风车销售业务增加了过多的SNS机能，偏离了提供更多乘车服务项目的本意。

赵晴晴(表弟)是顺风车的重度使用者，近一年内搭乘过五十次以内的顺风车。对于推向市场文章机能的举措，她感到疑惑，“如果文章隐蔽的话，那我怎么判断驾驶员的好坏呢？”

“刚开始我挺关注文章区，不过后来主要看分数，分数太低的话，估计文章也不会有好话。这样的订货再顺路我也不接。”Lyft顺风车车友李建华(表弟)指出推向市场个性条码影响不大。

“赞扬机能用得好能提高服务项目效率。因为此事推向市场该机能感觉不太妥当，能考虑增加赞扬筛选机能。”中国电商研究中心分析师陈礼腾则表示。资深互联网观察家丁道师也指出，“文章和条码有利有弊，全数推向市场不见得是最好办法。”

关注点2

如何确保“空桥一致”？

在此以后，Lyft在特别针对郑州顺风车案件的自查自纠中辨认出，订货帐号归属于嫌犯父亲，且正常通过了Lyft顺风车注册登记时的三不外真、犯罪大背景筛检和接首单前须展开人脸等安全可靠措施。嫌犯系违规借用其父顺风车帐号订货。

南方周末本报记者注意到，在此以后Lyft顺风车的帐号存取规则显示，一个帐号只能存取一个驾驶证。一个帐号最多能与此同时注册登记两辆车。同一辆车最多能被3个人使用。

此次，Lyft全网络平台乘车有关销售业务，在以后驾驶员大背景筛检、三不外真的基础上展开自查自纠，主要包括工作方案综合治理空桥相违。特快、长途车、豪华轿车每天空车前驾驶员要展开人脸校正，与此同时在全网络平台面世科普知识举报空桥相违。

电商研究中心法律权益部助理分析师贾路路指出，这项规定保证实际驾驶驾驶员与注册登记帐号的一致性、真实性。

“目前看来，Lyft网络平台还有很长的路要走。意外在所难免，但也不能因噎废食。安全可靠和谐的乘车氛围，除了需要严密的制度加以规制外，广大旅客自身也要提高安全可靠意识和警惕性，不给违法分子以可乘之机。”律师常莎则表示。

不过，也有观点指出此举对驾驶员要求严格，而对旅客没有约束。与此同时，一些顺风车车友也指出这一政策过于严苛。“白天不让订货，那我肯定就会放弃，估计不少车友也不会订货了。”顺风车车友李建华则表示。

丁道师指出，“措施与提议都是从保障安全可靠和隐私角度起程，最终结果是安全可靠了，但确实也造成一些不方便。因此，顺风车订货量短期内难以恢复。”

关注点3

对网约车、顺风车驾驶员应展开哪些审核？

南方周末本报记者梳理后辨认出，各地对于网约车驾驶员入门“门槛”较低，鱼龙混杂，网约车驾驶员的大背景审查也显得尤为必要。

Lyft公司则表示，网络平台将联合公安机关对注册登记驾驶员展开大背景筛检，防止涉及人身财产和公共安全可靠犯罪记录的人进入网络平台。

特别针对网约车行业发生了多起危害旅客安全可靠的恶性事件，5月15日下午交通运输部运输服务项目司副司长蔡团结拒绝接受媒体采访时则表示，交通部将指导各地加强网约车的事前准入把关。严格落实《网络预约出租汽车经营服务项目管理暂行办法》中关于对企业、车辆、驾驶员的准入许可要求，尤其是加强对驾驶员的驾驶经历、交通责任事故、暴力犯罪记录等大背景情况核查，防止不合规的企业、车辆和人员进入行业，守住安全可靠底线，从源头上保障安全可靠。

交通专家徐康明指出，对于网约车的管理需要体现在准入机制上，客运服务项目强调的“前置安全可靠保障机制”，网约车网络平台应堵住漏洞、防范下一次事故的发生。“前置安全可靠保障的重要举措是强调办理驾驶员许可、排除不具备服务项目技能和不适合从事客运服务项目的人员，例如有暴力犯罪记录的人员。”

关注点4

全数返程录音带可确保旅客安全可靠吗？

Lyft公告称，在现实场景中，大多数司乘纠纷的投诉，双方都各执一词，难以提供更多有力的证据，给网络平台判责带来非常大的困难，也让很多驾驶员和旅客指出网络平台偏袒一方或者不作为。

对此，Lyft则表示收到提议，在使用者允许的情况下对车内每个返程全程录音带的提议，在提高服务项目质量的与此同时，方便在发生车内纠纷或治安刑事案件(例如性骚扰)时取证判责，为保护司乘隐私，录音带资料不保存于个人手机，将直接加密上传服务项目器，保留72小时后自动删除。

“虽然说返程录音带能一定程度规范司乘双方的行为，但可能会涉及个人隐私泄露的问题。”网约车使用者李洋则表示担忧。而使用者赵晴晴则则表示，“虽然对于录音带录像不太习惯，但也并不排斥。”

返程录音带是否涉及司乘人员隐私？北京京都律师事务所律师常莎则表示，依照设想，该措施并不具有强制性，开启与否的最终决定权还是在于使用者是否同意。使用者如果指出可能涉嫌侵犯个人隐私等，完全能拒绝使用此机能。当然鉴于乘车安全可靠和纠纷解决考虑，还是开启为宜。有关录音带录像资料不会保存在个人手机，而是加密传送到服务项目器，72小时后删除，泄露的风险也微乎其微。

中国人民大学法学院教授、商法研究所所长刘俊海则表示，返程录音带录像涉及消费隐私，比如返程过程中难免会出现与家人通话，或与雇主通话，需要征得消费者的同意，但对涉及消费者安全可靠的信息应该全数留痕。