滴滴顺风车重启首日：使用前先认证 有乘客认为流程繁琐（滴滴顺风车车主重新认证）

400天的深思、修正、力争上游之后，Lyft顺风车终于走出跳票公诸于世的状态，再次重回。

11月20日，Lyft顺风车正式再次启动，种叠试运行的是长春、石家庄、苏州3个城市。11月29日沈阳、南通也将加入Lyft顺风车试运行的行列，而原定第一批试运行的北京和石家庄，因技术原因，将延缓至12月。

在这一年多的自查中，Lyft顺风车做了哪些改变？旅客新体验如何？11月20日，南方周末本报记者采访多位旅客与车友，了解重回后的顺风车。

据11月20日采用了Lyft顺风车的采用者反映，Lyft顺风车再次启动后，首度采用时的业务流程繁杂了，新A780上稍微差了一些，但安全可靠性提高。据介绍，采用者须要首先在端内顺利完成安全可靠各项任务，才可以采用顺风车服务项目，“下车前，车友还会对比旅客生前和控制系统上的相片。”

11月20日，Lyft顺风车再次上架，在石家庄、长春、苏州3个城市上架试运行。 图/视觉中

采用者首度采用业务流程较多，影响新体验

11月20日，Lyft顺风车在长春试运行的第一天，采用者克雷伊肯(表弟)就新体验了一把。上午10点半左右，克雷伊肯正式发布了“亚朵酒店(和平路店)至长春大街地铁站”的返程订货。“当时相似走线有7-8个返程。”20分钟后，该订货被一位女性车友接收。

Lyft返程单表明，该段返程总费用20.3元，其中车费15.3元，返程前感谢费5元，折扣券抵扣15.3元，实付5元。高德地图预估表明，相同路程的出租车费用为22-28元，Lyft特快折扣5元时为24元，Gofun约车折扣9元时25元。

11月初，克雷伊肯听闻Lyft顺风车即将上架试营业后，有几分期待。“毕竟费用低，乘车成本降低了，还节能环保”。克雷伊肯作为实习期的学生，对价格较为脆弱，实习单位较为偏僻，公交难以直达，晚上打车也不容易，所以克雷伊肯希望Lyft顺风车重回。

“以后也找过Lyft顺风车的替代品，比如采用其他顺风车网络平台，但是其他网络平台的车友少，订货耗时久，成功率较为低。”新体验几次后，克雷伊肯不再采用其他顺风车网络平台。同时，他也发现线下黑车增多了。

对于自查后试运行的Lyft顺风车，克雷伊肯表示，首度采用的时候业务流程繁杂了，新A780差了一些，但也提高了安全可靠性。“下车前，车友还会把控制系统上的相片和生前对照一下。”

南方周末本报记者注意到，旅客首度采用Lyft顺风车须要顺利完成“实名制重要信息证书”、“安全可靠机能证实”、“旅客安全可靠科学知识学习”三个各项任务。其中，“实名制重要信息证书”有人脸校正，网络平台在校正过程中将随机截取相片用于返程验重要信息，肖像用于返程前司乘互验。返程验有“投诉工程车或车友重要信息相违”或“旅客重要信息相违”但选项。

Lyft顺风车旅客安全可靠须知表明，明确要求实名制注册，生前正式发布返程，勿代他人叫车；提前添加即时联络人，并迈入手动返程撷取。与Lyft特快、礼橙专车等服务项目一致，Lyft顺风车也明确要求采用者录音带授权，司乘可自主迈入，迈入后每次返程中会手动收集录音带并上载网络平台，可随时关闭，到达目的地后手动结束。

顺利完成“实名制重要信息证书”、“安全可靠机能证实”等各项任务后，采用者须要进行“安全可靠科学知识测试”。随后，采用者在证实已阅读并同意《顺风车重要信息网络平台采用者协议》《顺风车网络平台个人隐私政策》《Lyft顺风车乘车倡议书》后，方可进行返程正式发布。

车友需再次校正，订货处所管制4个

11月20日，以后跑过Lyft顺风车的石家庄车友赵先生再次打开了Lyft顺风车的车友端，被告知须要再次证书。网络平台明确要求车友上载驾驶证、行车证、工程车外形。赵先生介绍，在此以后校正并不明确要求工程车外形。

赵先生的朋友王先生当天也再次通过了证书。他发现，控制系统也减少了关于车友的描述性条码。王先生表示，他能看到自己的条码减少到了两个，只保留了“礼貌”、“准时”等乘车相关内容，也无法查看异性恋。更重要的变化是，Lyft顺风车管制了车友常见订货处所的设置，允许设置4个常见处所。而以后，是没有这样的管制的。

南方周末本报记者注意到，从Lyft顺风车自查要点来看，规定车友的订货次数，并去掉附近订货机能、管制常见订货处所；与Performante一样，顺风车同步迭代了网络平台110报警、返程撷取、即时联络人、走线偏移提醒、返程录音带等机能。

另外，个性化肖像、异性恋、长文评价条码等涉及采用者个人隐私相关的一切脆弱重要信息会永久推向市场。南方周末本报记者在Lyft顺风车网络平台发现，首度采用Lyft顺风车服务项目，Lyft网络平台会多次提醒乘车安全可靠科学知识。

顺风车进入自查模式后，Lyft对安全可靠和客服更加重视，人员需求也大幅增加。在Lyft某组织机构担任4年工程师的魏未(表弟)在此以后告诉南方周末本报记者，在此以后，Lyft子公司也有安全可靠部门，但没有那么大权力，存在感也较为弱。在此之后，安全可靠部门的权力更大，也更受重视。目前Lyft安全可靠部门负责人为高级副总裁(SVP)，直接向程维汇报。

顺风车事件之后，魏未称，Lyft子公司架构进行了修正，最重要的是明确了权、责、利。在此以后如果子公司出现安全可靠问题，子公司安全可靠部门要担责。目前，各组织机构的负责人就是安全可靠二号位，也要担责。所有部门的GM都是安全可靠二号位，如果出了问题，首先追责GM。

Lyft顺风车“重回”也引来监管等关注。11月11日，交通运输部、公安部、市场监管总局等部门以交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室名义，联合检举Lyft乘车、Gofun约车、神州优车、曹操乘车、美团乘车、高德、嘀嗒乘车、嘿乘车等8家Performante顺风车网络平台子公司。检举指出，要堵住安全可靠风险隐患，严格规范顺风车。

“网络平台一定要把消费者的安全可靠保障业务放在前面，完善采用者新体验、加强采用者Saulieu，重构顺风车运营。安全可靠能力是乘车网络平台的未来。”中国人民大学法学院教授、商法研究所所长刘俊海认为。

再次启动一波三折，安全可靠仍是关键问题

2018年8月27日，Lyft顺风车推向市场自查，到2019年11月20日上架试运行，中间过去了约450天，在这期间，Lyft在深思、整顿顺风车业务，其中，安全可靠问题是Lyft要面对的最核心问题。

一年多的自查之后，Lyft顺风车再次启动并试运行。11月19日，Lyft乘车APP内更新了Lyft顺风车的试运行公告，宣布11月20日，顺风车将在长春、石家庄、苏州3个城市上架试运行。同时，公告还说明，因技术调试原因，原定第一批试运行的北京和石家庄，将延缓至12月。即11月20日上午9点，在长春、石家庄、苏州上架，11月29日上午9点在沈阳、南通上架。试运行期间，将首先提供早上5点到晚上8点、市内中短途(50公里以内)的顺风车网络平台服务项目，试运行期间不收取重要信息服务项目费。Lyft表示，试运行城市的采用者须要首先在端内顺利完成安全可靠各项任务，才可以采用顺风车服务项目。

对于Lyft顺风车上架试运行，石家庄的柴女士尚未注意，对于上架的消息有点突然。她表示，平常自己开车，目前也没有尝试成为Lyft顺风车的想法。

实际上，Lyft顺风车上架也一波三折。11月6日，Lyft顺风车试运行方案中提到，试运行期间，将在上述7个城市首先提供早上5点到晚上11点(女性早5点到晚上8点)的顺风车服务项目。不过，该方案被质疑管制女性乘车。当天，Lyft官方回应称，目前公布的是顺风车小范围试运行方案，未来正式上架的方案将根据社会各方的意见反馈持续不断完善。

随后，Lyft乘车总裁柳青正式发布微博表达歉意，作为一位资深女白领，也觉得现在的顺风车产品机能对女同学不太好用。但在安全可靠问题上，是如履薄冰的试运行。11月7日，Lyft道歉并宣布，决定对这一规则进行修正，在顺风车小范围试运行期间，为最大程度保证试行产品服务项目的安全可靠性，对所有顺风车采用者提供服务项目的时间均修正为早上5点到晚上8点。

“Lyft顺风车的初衷应该是好的，但是他们可能没想到有其他角度解读吧。”克雷伊肯认为，时间与发生安全可靠事件的关联性并不是太大，须要从防范措施入手。

Lyft网络平台针对女性采用者，也增加了一些特有机能。接收克雷伊肯返程订货的女性车友李女士，是第一次新体验Lyft顺风车服务项目，她对于Lyft在女性乘车方面的措施还是较为认可。