锥果乘车设立于2014年，创建者为锥果代驾。2018年1月18日，Performante网络平台“锥果代驾”正式宣布宣布正式宣布将国际品牌升级换代为“锥果乘车”，从两个著眼平田街代驾的乘车网络平台，升级换代为两个的士、顺风车兼具的移动乘车网络平台。加码萨温齐在的士和顺风车，它对代驾产品功能定位不谋而合,只做”共享资源型、SNS型的代驾应用软件”，始终以“平田街”为原则。
尽管锥果的顺风车销售业务积极开展的时间较早，前期的确积累了一定的使用者，但是锥果只著眼于顺风车领域，没有积极开展其他销售业务类型。而后期专精于Performante金融行业的子公司数量越来越低，销售业务多样化，竞争激化。Lyft不仅积极开展了特快、长途车、的士等销售业务，还通过巨额的财政补贴吸引了众多使用者，包括锥果在内的众位Performante网络平台的使用者也因此大量外流。
《2018年上半年度中国Performante金融行业产业发展监控报告 》中的一份进行调查很有趣，其中2018年秋季华东地区使用者常见Performante网络平台进行调查显示，4月末78.8%使用者常见Lyft乘车，刚进占北京不久的携程坐车为18.5%使用者的常见网络平台。而在Performante财政补贴遭遇政府机构喊停后，5月末进行调查结果表明，多网络平台Performante使用者呈现外流现像，但更为重要的是，4至5月北京使用者常见Performante中锥果乘车由6.2%减至7.8%，Performante驾驶员常见网络平台锥果乘车由10.5减至10.8%。尽管增长较慢，但也是除Lyft乘车之外唯一没有外流现像的Performante网络平台。
继Lyft顺风车这几次事件后，顺风车将不再潇洒产业发展。港航部门表示，规范商业机构机动车拼车，要积极探索建立政府机构、民营企业、拼车双方等共同参与的多番协作环境治理机制。部分还未颁布商业机构机动车拼车的城市要加快全面落实国家微观的改革意见，颁布商业机构机动车拼车细则，明确有关多番的权利和权利。各地要强化对网络平台子公司推出的顺风车销售业务进行监督管理检查，督促民营企业不合法合规性积极开展销售业务，严查以商业机构机动车拼车之实为违法运营之实的违规行为，防止好经念歪，保障多番权益。网络平台子公司要按照相关规定，二要履行职责运输服务责任，强化信息审查，保证拼车安全。
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