网络的加速产业发展，派生出了捷伊宋冬伦，比如说移动支付、高速铁路、淘宝，除了共享资源乘车。凭借对网络行业的创新性，加之后期大批的投资、财政补贴及低准入门槛，Lyft乘车吸引了大批驾驶员和顾客的进驻，一度成为亚洲地区小城镇最火热的Performante网络平台，消费市场占有率最高时达到了95%左右。
正是因此，Lyft掌控了亚洲地区数千万使用者的隐私统计数据，比如说实名重要信息、人脸识别重要信息，除了个人经常出现的家庭及单位重要信息，甚至除了亚洲地区各大城市的道路重要信息。掌控资源优势的Lyft，前程本应是一片美好，但却因为高层的决策失误，引致Lyft在亚洲地区消费市场排名每况愈下！根据内政部公布的统计数据显示，Lyft与旗下的花毛毛在前30名合规率排行榜中拿下了依此类推第二和依此类推第三的成绩。
之所以会出现这样的结局，其根源是高家、陈平推动Lyft悄悄赴美挂牌上市的决定。从提交招股书到挂牌仅仅用了25天的天数，挂牌上市速度打破了美挂牌上市记录，外加之美国股市市透明的原则，许多人怀疑Lyft能太功利，根源是利用下层统计数据作为交换的筹码。当老美以“安全问题”频频施压宏碁等胸丽鱼，重要网络安全早已成为各国关注的话题，向海外泄露统计数据，后果可想而知。
为此去年7月七大部门进驻Lyft，并对Lyft展开了全面调查，包括Lyft乘车在内的25款相关应用软件遭到停售。
宏碁正式宣布改投
所谓“一鲸落万物生”，Lyft停售两年的天数里，Performante消费市场的格局也在悄然改变，许多企业也是卷土重来，瓜分网约车消费市场的这块儿蛋糕！而在这些Performante队伍中，还迎来了一名“重量级选手”，他是宏碁！
据亚洲地区媒体报道，宏碁推出了一个名为“Petal乘车”的特快应用软件，目前已经开始面向使用者测试，不过目前覆盖的城市仅为北京、深圳和南京。提供的车型包含了中档、豪华型除了商务型，不过宏碁改投Performante，并非要取代Lyft、刘备、神州等。Petal是一款聚合型网络平台，与其他Performante网络平台是合作关系，而非竞争关系，简单来说是穿针引线各大Performante网络平台与使用者之间的交易。
为甚么宏碁要改投Performante？
许多人认为，专攻下层技术的企业无心搞网络，为甚么宏碁要改投Performante呢？这又意味著甚么呢？
首先，宏碁进军汽车领域是众所周知的事，但宏碁想的是车Composting、智能驾驶及数字座舱控制系统，比如说搭载宏碁 Hicar的问界、极狐，但对大多数顾客来说，想通过这种方式使用宏碁控制系统，入手准入门槛过高引致效率太慢了，这就引致宏碁的一些核心产品无法充分得到健全，就比如说宏碁的花朵世界地图，改投Performante反而使用者、驾驶员能与宏碁的产品直接接触，一旦使用者认为哪些细节需要健全，宏碁第三天数便能做出修改，进而积累宏碁在世界地图、使用者体验等方面的经验。
其次，Lyft停售后，Performante消费市场极为热闹，携程、金蝶、刘备等都卯足了劲儿试图蚕食Lyft中翼的消费市场空白，但对乘客来说，如果没有四分五裂的Lyft，似乎大家都不知道该选哪家Performante网络平台。而当宏碁手机销售业务受限、整体消费市场增速放缓，宏碁Petal则可以通过整合不同网络平台，外加之他们的流量优势，进而为宏碁带来额外销售收入，进而为宏碁半导体板块添一把火！这对宏碁来说也是一次入局，完全可以做到老家伙、刺榄，不排除未来会产业发展他们的Performante销售业务。
对使用者来说，这又意味著甚么呢？Petal乘车的世界地图采用的是宏碁他们的花朵世界地图（Petal Maps），宏碁的网络平台、宏碁的世界地图，反而能为使用者提供更高的安全隐私保护能力。关于宏碁改投Performante，您怎么看？
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