滴滴下架之后，每天依然有2100万订单，凭什么？（滴滴下架之后,每天依然有2100万订单,凭什么收费）

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7月4日晚，国家网信办发文：因“滴滴出行”APP存在严重违法违规收集用户信息的行为，违反了《网络安全法》相关规定，通知应用商店下架“滴滴出行”APP。

目前已经过去两个多月了，滴滴出行的APP还是没有上架，也有人担心过滴滴会不会因此消亡？

不得不说，有这种想法的网友多虑了，滴滴不仅没有消亡，反而依然过得很好。就在APP下架的一个月内，订单量依然超过了2100万单，稳居龙头老大的位置。

这是为什么呢？

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竞争对手虎视眈眈

在滴滴被下架之前，滴滴一家独大，市场份额接近90%。尽管有很多平台出现来抢夺滴滴的市场份额，都是收效甚微。

就在滴滴下架之后，同行见到了希望，T3出行、嘀嗒出行等网约车平台疯狂做广告，希望趁此机会提高用户量。最过分的是美团，早就放弃了美团打车APP的独立开发，看到滴滴被下架之后，又重新上线了独立的美团打车APP。

就在滴滴下架的这段时间，曹操出行是最大受益者，因为它在一周前刚刚拿到了38亿元的B轮融资，距离A轮已经过去了44个月。如果不是B轮融资，恐怕人们认为曹操出行不行了呢！

据曹操出行表示，其成立于2015年，控股方是吉利集团，目前已经进驻62个城市，7月月活跃用户数超过1000万，注册用户超过5700万。

而滴滴7月份的月活跃用户数是6306万，下降约10%。

尽管滴滴活跃用户数下降了，但是滴滴7月份的订单量还同比增长了13.1%，这就说明APP下架影响了月活跃用户数，但是没有影响到订单。平均每天接到的订单依然有2100万单，滴滴还是那个滴滴，竞争对手想要抢夺滴滴的市场还是有点艰难。

创业嘛，如果不难那就都成功了。据知情人士表示，自从滴滴被下架之后，T3出行开启了“战斗模式”，几乎全员实行007工作模式。在半个月的时间里，T3出行就进入了12座城市，而T3之前用了1年多的时间才进入26座城市。

通过这种效率的对比可以看出T3出行这是拼了，要在滴滴被放出来之前狠狠咬上一口肥肉。

通过一段时间的努力，T3的数据表现也十分亮眼，7月活跃用户数同比增加32.79%，日订单量突破了100万单。

据交通运输部统计，截至7月31日，全国共有241家网约车平台，环比增加5家。7月份的总订单量高达7.77亿单，环比增加10.7%。

综合各方数据来看，尽管滴滴在网约车领域具有垄断地位，但是有太多平台不甘心，一直在找机会蚕食滴滴的市场空间。与此同时，网约车行业还有成长空间，一直在不断增大。

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滴滴何以维持老大位置？

滴滴都被下架了，为什么还能保持日订单2100万单呢？

原因很简单，滴滴拥有国内最强的流量入口，其他平台望尘莫及，那就是微信和支付宝。腾讯是滴滴的“爸爸”，阿里是滴滴的“妈妈”。

这两款软件不管你用哪个打车入口进入，那都是属于滴滴的订单，这也是腾讯和阿里少有的成功的合作案例之一。

试想一下，不管你是做什么的，假设微信跟支付宝都给你开通通道，你还怕赚不到钱吗？

同理，假设腾讯跟阿里没有给滴滴开通超级入口，那么长达两个多月的下架真的可能让滴滴彻底凉凉。

其实除了超级入口外，滴滴的另外一个优势就是用户的“路径依赖”。

很多用户已经习惯通过微信或者支付宝打滴滴，如果这个时候你再让用户下载一个新的打车APP是一件比较困难的事情，除非你这个平台可以给出更多的优惠，否则想要吸引新用户是比较难的一件事。

因为滴滴已经教育了市场好多年，也有了巨大的用户量，只要滴滴没有大幅涨价，也没有降低服务质量，人们是很难改变一个习惯的。

这就好比从你上班的地方回老家一样，有可能长达上百公里，你已经习惯了走原来的高速公路，现在突然间又开了一条高速公路，给人的感觉是路程差不多远，过路费也差不多，你会选择哪一条路呢？

大多数人还是会选择走老路的，因为习惯了，就是这么简单。除非另外一条高速公路不收过路费，这会吸引很多人过去跑高速。

因此，我们创业者在创业的过程中也要思考我们能不能借助一些超级入口让自己客源不断呢？我们有没有让客户在这里消费成为习惯呢？

只要你能让用户养成习惯，并且拥有超级入口，你就不怕竞争对手来抢生意，除非他们愿意亏更多！

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