开滴滴网约车收入越来越少，还要转营运，谁干啊
全民的滴滴：现在身边开滴滴的朋友特别多，可能是因为这几年大家都买了私家车的缘故吧，都有车了，有的没有什么正式工作的朋友，看见开滴滴也可以挣钱，也可以向父母家人交代，至少不会背一个天天无所事事不务正业的名号吧？而且有很多父母还给孩子专门买车跑滴滴的，在这些父母眼里都觉得滴滴就是出租车，觉得开滴滴出租车也是一份正式工作。
开滴滴看起来还可以：开滴滴能获得收入还确实如此，特别是刚刚开始开滴滴的时候，收入还不错呢！听说有的朋友刚开始能月入两三万呢，不过现在看来那只是滴滴做的广告而已，现在很多朋友开滴滴，每天工作15，6个小时，流水四五百块钱，除去油钱也只剩一两百块钱了，一个月五六千块钱是大多数滴滴司机的实际收入水平，但如果每天15，6个小时的工作时间，相当于正常人两倍的工作量，相比之下这收入算下来其实很低的。
勤劳的司机坚持着：当然，我很多滴滴司机朋友都是很勤劳的，每天早出晚归，付出辛勤的劳动就为了换得一份较好的收入，而且大家觉得只要有一份工作，好好干，总会收入慢慢好起来的，但是实际情况呢，工作量越来越大，开滴滴的收入一天比一天少，同时滴滴的抽成也越来越高，但是在这种情况下，我们勤劳的滴滴司机还是在专专心心的开车工作，还是在幻想哪一天滴滴能不能改变改进政策，会把司机的收入提高起来。
跑滴滴要求转营运：但是好事情不会自己来，坏的事情不请自来。由于滴滴一直以私家车参与出租化运营，明显违反相关规定，在今年滴滴出了两次严重安全事故以后，滴滴被勒令进行整改。滴滴整改要从很多方面进行，其中对滴滴司机影响最大的一条就是：要求滴滴加盟私家车必须将车辆转换为营运车辆，12月31日以后没有转为营运车辆的车主，就不能再参与滴滴业务运营了。本该说转为营运车辆对滴滴司机来说是好事，但这对滴滴司机来说是特别困难的。
转营运成本高：原因在于：私家车的报废年限，一般是15年左右，保险每年也就三四千块钱，如果转为营运车辆以后，八年必须强制退出，60万公里必须强制报废，每年的保险费必须按照营运车保险来算，一年1万多啊。十几万的私家车转为营运车，每年的折旧和保险就有3万多。一个月开滴滴就5000块钱，算一算，那不是干一年半年都不挣钱，而且很多地方营运车是不能挂号的私人户头上的，必须挂靠到有资质的运输公司或租赁公司的户头上，这样每年的挂靠费又是一笔不小的支出，基于这些谁还把车转为营运啊！滴滴司机朋友都来说看吧!欢迎留言，关注。
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