这两天,网约车行业因为一则重磅消息,被吓破了胆。
滴滴全线裁员20%,有些业务部门甚至达到百分之40%,并且还放出了自己的财务报表,净亏2900万!
这是真的要倒台了,还是在收缩兵力,以应对寒冬?
业内的网约车平台都在议论纷纷,不管是滴答出行,还是一喂顺风车等都在人心惶惶,不知道曾经的网约车老大时至如今又会给市场带来怎样的地动山摇。
一、司机
滴滴裁员,最先躁动的是司机。赖以为生的平台如今都要缩减人员了,可见是走下坡路的征兆。
有人说,网约车平台不只是滴滴一家,一个滴滴倒下了,还有千万个滴滴站起来。
不信就去问美团打车、滴答出行、一喂顺风车等平台,哪个不是翘首以盼,等着接滴滴的流量?
还有人说,虽然滴滴在前几年因抽成高、不作为等“光辉事迹”被无数司机骂上热搜,但是毕竟也是养活了千万张嘴的一家企业。
就这么倒下了,对市场的震动无以言表。
二、市场
网约车行业自诞生以来,就形成了以滴滴为首,高德打车、滴答出行、阳光出行等第二梯队平台紧跟的格局。
也可以说,这十年来,人们也习惯了这样的配置。
虽然网约车市场有些混乱,但是在滴滴这个龙头老大的镇压下,多少都会收敛一些。毕竟滴滴独占了百分之九十的市场,剩下的小平台为了生存,只能抱团取暖。
如今滴滴一倒,空出来大部分的流量无人认领,多少平台挤破了头,就为了成为滴滴第二。
鹿死谁手且未可知,但是市场必将会迎来一段时间的动荡,那自然免不了。
三、合规
合规化问题,在两年之前就开始提上了日程,但是囿于网约车行业霸头的垄断,一直没有狠下心来实行过。
如今滴滴股价缩水、裁员,是个很好的由头。独霸市场的垄断者没有了,剩下的小弟就好管得多。
如今网约车市场化的苗头越来越弱,一切都在围绕着合规化运转。往后对合规司机和平台的把控会越来越严格,对不合规司机的查处,也会愈演愈烈。
虽然人们的日常生活离不开出行,但是出行方式并不是无可替代的,随着科技的发展和人们生活水平的提高,网约车或许不会再是人们生活的必须。
网约车司机和平台到底该何去何从,暂不得而知。
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