这两天，网约车行业因为一则重磅消息，被吓破了胆。
滴滴全线裁员20%，有些业务部门甚至达到百分之40%，并且还放出了自己的财务报表，净亏2900万！
这是真的要倒台了，还是在收缩兵力，以应对寒冬？
业内的网约车平台都在议论纷纷，不管是滴答出行，还是一喂顺风车等都在人心惶惶，不知道曾经的网约车老大时至如今又会给市场带来怎样的地动山摇。
一、司机
滴滴裁员，最先躁动的是司机。赖以为生的平台如今都要缩减人员了，可见是走下坡路的征兆。
有人说，网约车平台不只是滴滴一家，一个滴滴倒下了，还有千万个滴滴站起来。
不信就去问美团打车、滴答出行、一喂顺风车等平台，哪个不是翘首以盼，等着接滴滴的流量？
还有人说，虽然滴滴在前几年因抽成高、不作为等“光辉事迹”被无数司机骂上热搜，但是毕竟也是养活了千万张嘴的一家企业。
就这么倒下了，对市场的震动无以言表。
二、市场
网约车行业自诞生以来，就形成了以滴滴为首，高德打车、滴答出行、阳光出行等第二梯队平台紧跟的格局。
也可以说，这十年来，人们也习惯了这样的配置。
虽然网约车市场有些混乱，但是在滴滴这个龙头老大的镇压下，多少都会收敛一些。毕竟滴滴独占了百分之九十的市场，剩下的小平台为了生存，只能抱团取暖。
如今滴滴一倒，空出来大部分的流量无人认领，多少平台挤破了头，就为了成为滴滴第二。
鹿死谁手且未可知，但是市场必将会迎来一段时间的动荡，那自然免不了。
三、合规
合规化问题，在两年之前就开始提上了日程，但是囿于网约车行业霸头的垄断，一直没有狠下心来实行过。
如今滴滴股价缩水、裁员，是个很好的由头。独霸市场的垄断者没有了，剩下的小弟就好管得多。
如今网约车市场化的苗头越来越弱，一切都在围绕着合规化运转。往后对合规司机和平台的把控会越来越严格，对不合规司机的查处，也会愈演愈烈。
虽然人们的日常生活离不开出行，但是出行方式并不是无可替代的，随着科技的发展和人们生活水平的提高，网约车或许不会再是人们生活的必须。
网约车司机和平台到底该何去何从，暂不得而知。
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