蔚来进入德国市场:一场既要生根,又要发芽的全球化布局(蔚来换电充电)

10月8日,中国智能电动汽车品牌蔚来在德国柏林召开了欧洲发布会。发布会上亮相的几位蔚来高管与台下观众从容互动,用一种很强的亲和力走近欧洲用户。

蔚来进入德国市场:一场既要生根,又要发芽的全球化布局(蔚来换电充电)

德国发布会现场

在这次发布会上,蔚来宣布正式开始在德国、荷兰、丹麦和瑞典市场提供服务,推出ET7、ET5和ES7(欧洲市场命名EL7)三款车型,并通过创新订阅模式来服务欧洲用户。这是蔚来继去年进入挪威市场之后,又一次深入推进欧洲市场业务。

蔚来进入德国市场:一场既要生根,又要发芽的全球化布局(蔚来换电充电)

对于欧洲市场,蔚来用长时间的技术和服务能力积累,做足了准备。除了推出产品,还在欧洲上新了APP、搭建了社群、带来了体系化的服务。可以说,欧洲用户与蔚来的美好故事将就此开始。

与其他中国车企出海不同的是,蔚来在欧洲不单单是推出车型产品,更重要的是实现了全体系服务落地。

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如此深度的布局,让蔚来获得了众多国外网友在社交平台以及NIO app欧洲版上的集体点赞,也受到了多家知名海外媒体的关注。

业内人士表示,以蔚来为代表的高端智能电动汽车品牌在国际上展示出强劲的竞争力,也成为中国汽车产业“换道超车”的典范。

因地制宜,用创新模式“换道超车”

深入欧洲市场并非偶然,也不是蔚来一时兴起追赶出海潮流,而是基于对自身发展的长期思考,并在充分准备的基础上践行的长期战略。

其中,蔚来选择订阅方式进行服务而非单纯售车,也是基于前期对欧洲市场用户的深入调研,因地制宜做出的一种战略上的思考和创新。据蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌介绍,在上述四国的高端车市场,订阅模式非常普遍且很受欢迎。以德国为例,除了私人租赁汽车之外,德国大型企业通常将优价订阅车作为员工福利。数据显示,公司车在欧盟汽车销量中占比超50%,是欧洲汽车市场的重要组成部分。

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用户可通过订阅方式,拥有灵活性和个性化选择,订阅期限从1个月到60个月不等。采用订阅模式的用户除了使用车辆以外,还可以获得安心无忧的服务体验,包括全险、保养、换电服务,以及今后会提供的电池灵活升级服务。订阅用户也将成为蔚来用户社区的一员,参与蔚来举办的各类用户活动,使用蔚来中心等。

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奥斯陆蔚来中心

因此,此次蔚来出海欧洲不仅输出了产品,还将完整的全体系服务进行了落地,包括由产品和服务等构成的完整运营体系,如加电体系、蔚来中心、服务中心等,都会在德国等四国市场全体系落地,可谓一次“体系化出海”。

落地欧洲,蔚来“基建先行”

目前欧洲高端市场的主流车型包括奥迪、奔驰、宝马等,虽然它们在燃油车领域享誉全球,但在电动化和智能化升级方面相对滞后。而经过在国内这几年的发展,蔚来在电动化和智能化方面的高端品质在中国市场已经得到验证,这也为其全球化发展打下了很好的基础。本着长期的可持续性的全球化发展战略,蔚来进行了充分的科技创新积累,包括全球研发布局。

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首座换电站发运德国

在欧洲,蔚来于2022年7月在柏林建立了创新中心,用于智能座舱、自动驾驶以及能源技术的研发。此外,2022年在匈牙利佩斯州建立了能源欧洲工厂,是蔚来加电产品的欧洲制造中心、服务中心和研发中心。今年9月,该工厂完成了首座换电站下线,有效推进了蔚来在欧洲当地的加电服务基建部署。

加电设施建设方面,位于慕尼黑和斯图加特之间的Zusmarshausen换电站已经投入使用,位于柏林的换电站即将完工,到2022年底,蔚来计划在欧洲建成20座换电站。到2025年,蔚来计划在中国以外市场建成1000座换电站。无数超充站也在迅速扩建,目前充电桩已经接入了38万根。

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德国换电站

上述准备工作与投入的背后,是蔚来注重用户服务的理念,以及蔚来在全球布局中重视服务品质的策略体现。为了服务欧洲市场用户,蔚来本着“基建先行”原则,除了推进加电服务基建部署,还在加强服务网络建设。

早在几年前,蔚来就在为布局欧洲市场做准备。第一家海外的牛屋(NIO House)就在瑞典的奥斯陆。仅一年时间,这家牛屋就接待了42.3 万人次,试驾超过 2000次,举办活动 50场。从第一家牛屋开始,蔚来已陆续在欧洲重要城市启动了蔚来中心的建设。

坚定全球化之路,蔚来出海更“走心”

尽管当前全球经济面临各种挑战,逆全球化势力仍存,但蔚来依然坚定选择在BBA的大本营开展业务,不畏竞争坚持全球化布局。因为对于一家有进取心的企业来说,要想长远发展,必须占据全球主要市场,大众、丰田、宝马等企业的成功,也印证了这个事实。

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德国发布会外场

2022 年是国内新能源汽车出海爆发的一年,但相比此前国内汽车品牌,蔚来选择了一种更具挑战的“体系化出海”方式。尽管存在压力,但能最大程度保证用户服务效果。蔚来市场布局中存在一个逻辑,那就是好产品、好服务还有充满正能量、用户之间连接更紧密的社区,均无法被颠覆。

在中国市场,蔚来注重用户体验,放眼全球亦不例外。在柏林发布会之前,蔚来创始人、董事长李斌与蔚来联合创始人、总裁秦力洪两人提前抵达,在欧洲驾驶ET7进行了一次10天2500公里的“自驾游”,充分考察了欧洲城际出行和蔚来充换电服务水平。这不仅是一次对当地电动车消费市场的考察,也是蔚来与当地潜在用户的深度互动。

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德国发布会外场

根据计划,2025年,蔚来还将进入25个国家和地区进行销售,从中可见蔚来全球发展的战略格局和坚定信心。

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发布会现场座无虚席

在中国车企纷纷远赴欧洲市场的大潮中,蔚来很独特。作为中国智能电动汽车品牌代表,如今的蔚来正在践行它最初设定的全球化发展战略,从中国出发,服务全球。作为全球第二大新能源市场,欧洲市场是必争之地,蔚来的创新模式如能在欧洲成功,不仅将为其带来客观收益,更会证明蔚来的价值观和商业模式的普世性。

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