比凯美瑞还贵的雪铁龙C6，到底值不值？（雪铁龙c6怎么样值不值得买）

投稿用户 • 2022年10月28日 02:24:57 • 网约车资讯 • 阅读 250

雪佛兰迈锐宝XL算是精品车型吗？如果你看动力、操控，迈锐宝XL确实算得上是精品，但是，又有多少消费者买车是奔着驾驶质感去的，绝大部分用户对于车的定位就是代步、舒适，这也是日系车如此受欢迎的原因。

真正的精品车型体现在对于细节的精益求精，而在合资B级轿车层面，真正能当得上“精品”的车型屈指可数，从设计理念、人体工程学到动力操控、工艺水平，追求全方位的精益求精通常要将目光看向豪华品牌。不过，今天咱们和大家伙儿聊得这款车虽然只是普通的合资品牌，但是足以称得上是“精品”，它就是雪铁龙C6。

首先来看一下静态外观，雪铁龙C6采用家族式的能量美学设计，结合法式奢旅风格的座舱，整体给人的感觉非常潮流浪漫。它的前脸采用一体式的设计，镀铬双人字标志向两侧延伸且与LED大灯连为一体，结合下方熏黑处理的贯穿式进气口，整个前脸看上去整体感很强。尾灯造型简单大气，灯腔内采用LED光源，加上单边双排气筒，运动范儿十足。将视线转移到侧面，接近5米长的车身在视觉上带来修长、运动的气息，车顶弧线倾泻的极富空气动力学，腰线若隐若现，加上多辐式铝合金轮圈，对于整车的质感有着进一步的提升。

为了保证更加出色的车内空间以及强大的外观气场，雪铁龙C6的尺寸参数基本上比肩C级车，它的车身长宽高分别为4980mm、1858mm、1475mm，轴距长度为2900mm，车长碾压迈腾、帕萨特、凯美瑞等主流的B级轿车。出色的车身尺寸辅以最大化的车内空间利用率，使得雪铁龙C6的后排空间异常的宽敞，乘坐体验直逼主流的C级车，而且，全舱包括座椅均采用进口NAPPA头层牛皮包裹，配合洛可可法式双缝线工艺，带来非常高端、豪华的体验。新车还配备了AQS空气质量监控系统与四区独立空调，能够有效过滤PM2.5，同时雪铁龙C6还自带负离子发生器，确保车内空气清新健康。此外，雪铁龙C6还配备了三层隔音玻璃，不仅能够隔绝99%的紫外线，还能有效隔绝噪音，再加上氛围灯、前后排座椅加热\通风\按摩、后排水杯架等配置，提供更为舒适健康的驾乘空间。

前排座舱的布局和设计同样延续了法系车一贯的浪漫和高端，尤其是做工用料很高端，头层牛皮覆盖，天然实木肌理点缀，在纯黑色主色调的烘托下档次感丝毫不比宝马3系和奥迪A4L差。中控台很有设计感，电子档杆的造型极具现代工艺之美，方向盘、多媒体屏幕的造型也很耐看。加之，新车还配备了智慧行车系统与安全保障系统，包括LDW车道偏离智能预警系统、SAM盲区监测系统、Smart Beam智能远近光辅助系统、ACC自适应巡航带跟停功能、FCW预碰撞智能预警系统、FD行人识别系统、全景泊车辅助系统、DAA疲劳驾驶提醒功能；此外，雪铁龙C6还全系标配博世电子稳定系统，安全性能领先同级。

最后再来看一下动力系统，雪铁龙C6具有1.6T+6AT和1.8T+8AT两套动力总成可供选择，不得不说，在当下的合资B级轿车市场尤其是德系和日系阵营中，变速箱不是双离合就是CVT，雪铁龙的AT变速箱还是很有诚意。其最大功率分别为170和211马力，峰值扭矩分别为260和300牛米，动力性能在这个价格区间还是有一定竞争力，而且百公里油耗低至6.3L，对于家用而言具有不错的燃油经济性。悬架部分，雪铁龙采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。

当然，合资B级轿车市场的竞争机制有多激烈大家都知道，雪铁龙本身是一个二三线品牌，孱弱的品牌力使得雪铁龙C6虽然坐拥强大的产品力，但是销量却十分惨淡。我们不妨结合一下雪铁龙的销量报表来看，雪铁龙在1-8月份的累计销量才17888辆，整个品牌的月均销量才2000多辆，雪铁龙作为旗下的一款高端B级轿车，销量自然不会很好看，可以说是被品牌logo耽搁的一台好车。

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