有朋友问我，车价12万多，想买一台家轿，用途主要是上下班代步，要求油耗低、空间大、质量稳定可靠。其实，这位朋友的需求也是绝大多数人的需求，毕竟12万多的轿车选择非常多，而且作为家用也完全足够。因此，这期我们就介绍4台符合要求的车型，省油耐用，家用非常合适。
第1台是比亚迪秦PLUS DM-i。
比亚迪在新能源领域有着过硬的技术，DM-i便是其中之一，和普通的油电混动不同，DM-i车型可以挂绿牌，这在很多一线城市无疑非常吃香。 秦PLUS DM-i的指导价为10.88-14.88万，推荐车型是次低配的2021款DM-i 55千米旗舰型，指导价12.28万。
首先，秦PLUS DM-i的颜值相信绝大多数人都比较认可，采用比亚迪王朝系列全新设计语言，前脸的造型非常大气，中网尺寸有些夸张，但比较协调。车身侧面饱满圆润，车尾看起来也比较有高级感，在外观设计方面，秦PLUS DM-i在同级中甚至是数一数二的存在。
而且尺寸也很有优势，毕竟是A+级别，车长达到了4765毫米，车宽1837毫米，轴距2718毫米。实际体验下来，身高1米78的乘客坐到第2排，头部空间两指，比较一般，但腿部空间达到了两拳，中间地台有微微的隆起，可以把脚完整地放在上面，舒适性还是不错的。
当然，秦PLUS DM-i最大的优势显然是动力总成。这套插电式混动系统由一台1.5升自吸发动机和电动机组成，发动机最大马力110匹，峰值扭矩135牛米，电动机最大马力180匹，总扭矩316牛米。在这套系统的加持下，官方给出的零百加速成绩只有7.9秒，比很多2.0T车型还要强劲。当然，作为插混车型能耗才是最重要的，自动模式下车主实测百公里平均油耗只有4升左右，电动模式下百公里平均耗电量是11.5度，用车成本非常低。
第2款推荐的车型是马自达3昂克赛拉。
昂克赛拉是一款深受年轻人喜爱的车型，这同样归功于颜值，毕竟马自达的车型很能讨年轻人的欢心。该车指导价11.59-18.99万，推荐车型2021款2.0L自动质擎版，指导价12.99万，终端实际参考价在12.2万左右。
昂克赛拉的前脸造型动感时尚，大尺寸的不规则中网辨识度极高，车身侧面采用了魂动的设计理念，看起来流畅而且也比较协调。而在尺寸上，车长为4662毫米，轴距更是超过2米7达到了2726毫米，比主流A级车出色不少，不过有些可惜的是，马自达的空间利用率不怎么高，主要体现在乘坐空间方面，尤其是后排。
身高1米78的乘客坐进去，头部空间四指，腿部也只有四指，如果个子较高，坐在后排体验并不是很好。这也是马自达的一大软肋，如果能将空间设计得更合理一些，相信其整体销量能提升不少。
不过在三大件方面，昂克赛拉还是非常优秀的，搭载的2.0L创驰蓝天发动机，最大马力158匹，峰值扭矩202牛米，匹配马自达自研的6AT变速箱。这套2.0L+6AT的组合虽然参数比较一般，但实际驾驶起来很有乐趣，油门跟脚，响应及时，转向轻盈精准，几乎没什么虚位，超车很有信心。车速80内，急加速甚至能体会到推背感，在城市道路行驶，能比较轻松地摆脱车流。而且昂克塞拉的油耗也没让人失望，车主实测百公里平均在7.9升左右，作为家用完全可以接受。
第3款要介绍的车型是卡罗拉双擎。
毋庸置疑，卡罗拉也是一台神车，在全球范围内销量都名列前茅，该车指导价10.98-15.98万，推荐车型2021款双擎1.8L E-CVT先锋版，指导价13.58万，终端有1万多的优惠，实际参考价在12.4万左右。
相对而言，卡罗拉在外观尺寸上没什么优势。首先颜值有一定争议，有的人觉得非常个性，有设计感，有的人认为太夸张，看起来不顺眼，这就因人而异了。而在尺寸方面，车长为4635毫米，但车宽只有1780毫米，轴距为2米7，较小的车宽导致整车看起来有些娇小，而且在满载的情况下，后排坐三个人相对会拥挤一些。实际体验下来，身高1米78的乘客坐到前排，头部空间四指，来到第2排，头部同样有四指的余量，腿部有一拳三指，表现比较中规中矩。
除了外观尺寸，卡罗拉的三大件还是很有优势的，这也是丰田质量稳定可靠的前提。双擎版搭载一台1.8升自吸发动机和电动机组成的混动系统，发动机最大马力98匹，峰值扭矩142牛米，电动机总马力72匹，系统综合功率为90千瓦，换算成马力差不多有120匹。所以在动力这一块，卡罗拉双擎还是非常一般，基本没什么驾驶乐趣，当然该车定位本身也是如此。但好在油耗非常低，车主实测百公里平均在4.9升左右，比秦PLUS DM-i高了不到一升，可见丰田在混动领域确实有极强的实力。
不过在配置方面，卡罗拉双擎就有些寒酸了，配备的195/65 R15英寸轮胎和面包车差不多，这个级别至少也得16英寸起步。没有天窗，方向盘是塑料的，远近光都是卤素光源，没有倒车影像，前后都没有驻车雷达。不过，TNGA架构下的车型安全配置让人满意，配备了11个安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车。
最后要介绍的一款车型是日产轩逸。
其实，12万多这个价格轩逸肯定是跑不了的，毕竟是当下最火的车型。燃油版车型的指导价为9.98-14.49万，推荐2021款1.6L XL CVT悦享版，指导价12.99万，终端有几千块优惠，实际参考价在12.7万左右。
新一代轩逸在颜值上，个人觉得比卡罗拉更高一些，号称“小天籁”，的确如此，两者车头都有极高的相似度，大量镀铬饰条的加入看起来更有高级感。而在尺寸方面，车长和卡罗拉差不多为4641毫米，但车宽达到了1815毫米，比卡罗拉宽了35毫米，轴距为2712毫米，车内乘坐空间介于卡罗拉和秦PLUS DM-i之间。身高1米78的乘客坐进第2排，头部空间三指，腿部一拳三指，头部表现一般，好在腿部空间比较宽敞。
而在三大件方面，全新一代轩逸表现比较中规中矩，搭载的1.6升自吸发动机最大马力135匹，峰值扭矩159牛米，匹配CVT无级变速箱。这套动力介于卡罗拉双擎和昂克赛拉之间，日常代步完全足够，而且在调教上整体也偏向舒适，市区走走停停的路段起步加速比较平顺，几乎感觉不到动力的变化。再加上日产车型配备了非常舒适的座椅，对身体的包裹性以及腿的支撑性比较到位，所以整体体验个人觉得轩逸确实对得起价格。
更重要的是油耗表现非常出色，车主实测百公里平均只有7.2升，有的甚至能跑到7升以内，对于一台燃油车而言的确难得。这也是轩逸销量居高不下的主要原因之一，毕竟当下即便是92号汽油也超过了8块，低油耗自然是绝大多数人的诉求。
点评：上面这4台车价12万多的紧凑型家轿都有极强的产品力，尤其是在油耗表现上，作为家用上下班代步非常合适。相对而言，秦PLUS DM-i整体更全面，要颜值有颜值，要空间有空间，配置丰富用车成本低，看起来也比较有档次。卡罗拉双擎同样有着较低的油耗，丰富的安全配置，质量稳定可靠，只是舒适性配置有些寒酸。昂克赛拉颜值高，操控好，油耗也不高，非常适合30岁以内，买车用来上下班代步的年轻消费群体，而日产轩逸综合表现更加全面，各方面都没什么特别突出的地方，也没有太大的软肋，受众群体较广。好了，这期我们先聊到这，下期再见。
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