四款最具魅力的敞篷车,总有一款适合你?(敞篷车 推荐)

敞篷车一直是被视作一种不入流的车,而往往越是这种车型越有个性,到目前为止,凡是敞篷车的价格都不便宜,而且敞篷车也往往与性能挂钩,但凡是敞篷的车,性能都差不到哪里去。

马自达 MX-5

如果说什么是驾驶乐趣,那么你可能会说,手动,后驱是驾驶乐趣,而能满足这些要求的汽车则是马自达 MX-5。

MX-5 在某些地区以昵称“Miata”而广为人知,它作为世界上最畅销的敞篷跑车(两人座敞篷跑车)越来越受欢迎。这款车摒弃奢华,只专注于驾驶乐趣。并且还拥有相对较低的价格(北美为 20,000-30,000 美元)让它成为了很多人稍微努力一下就能触手可及的车。

乍一看,MX-5小巧紧凑的机身吸引眼球。它的独特之处在于它的尺寸大大缩小,同时保持了时尚跑车的姿态。

前置中置发动机是一种有助于稳定运动性能的布局。并且它还具有前/后50:50的重量分配。

这款车的敞篷不是电动的,必须由司机自己打开,由人手操作,但操作方法与自动软顶相同。松开锁并将其向后倾斜以固定。方法很简单,如果你习惯了,几秒钟就可以打开车顶。

但是,您应该避免在行驶时打开,由于强烈的空气阻力,很难正确处理车顶,并且可能会很危险,因为它会使您的视线从车顶上移开。此外,如果连接不正确,损坏的可能性很高。这在很多方面对司机和汽车都是不利的。即使突然下雨,也最好安全停车并关闭它。

MX-5 仍然提供越来越难找到的手动变速箱。MX-5 的空载重量仅为 1030 公斤。是一款非常轻巧的车型。

MX-5 的动力总成为 SkyActiv 的 2.0 升四缸自然吸气发动机。最大输出功率为184马力,最大扭矩为20.9 kgf·m,但单看数字很难想象爆发性加速。

该发动机是一款高转速发动机,最大输出功率为 7000 rpm。没有滞后反应的自然吸气发动机可以在非常高的转速下释放动力。此外,它还是四款敞篷车中唯一一款采用前轮双横臂悬架。虽然输出最弱,但配置上也不逊色于超跑。

然而,高速转弯是有限的。当达到极限时,平衡突然崩溃。由于车身很轻,承受不了高横向加速度。 MX-5 兼具动力和运动性能,是一款在中低速下更闪耀的跑车。

MINI敞篷JCW

有着萌萌哒的外貌,酷炫的跑酷技能,以及开天窗的天赋。MINI敞篷 JCW。是这四款车型中唯一有后座的车型,它的实用性是最好的。

MINI JCW由于是MINI品牌,因此它在外观上还是延续了家族的设计,因此它看上去并不运动,只是很呆萌。

并且由于它的A柱的垂直度更高,因此在敞篷状态下,吹入驾驶室的冷风是最少的,这样的好处是你可以在深秋以敞篷的状态驾驶,而不不会感觉特别寒冷。

但是这样做的坏处是在空气动力学上是不利的,但对于日常用车来说却是一大优势。由于即使在高速公路上,风的负荷也很小,因此即使在长途旅行中也无需频繁地打开和关闭软顶。

至于缺点,软顶只能低速开启和关闭。大多数自动软顶可以在 50 公里/小时内打开和关闭,但 Mini Convertible JCW 只能在 30 公里/小时以下工作。这是一个很小的差异,但这里出现的挫败感比你想象的要大。

动力总成搭配2.0升四缸汽油涡轮增压发动机,最大输出功率231马力,最大扭矩32.6 kgf·m,8速Steptronic自动变速箱。从静止加速到 100 公里/小时需要 6.5 秒。

爱信变速器的响应速度也相当快,搭载的轮胎是倍耐力 Cinturato P7,比预期更早达到极限。

BMW Z4 M40i

具有低车身和加长发动机罩的两人座敞篷车。 BMW Z4 最适合作为跑车的存在。

Z4在经历了一代软顶和二代硬顶之后,从3代回归软顶。现在汽车涂装技术已经进步,他们似乎认为没有理由去追求厚重的硬顶。个人认为软顶更适合敞篷车。开合速度非常快,即使关上也能看出是敞篷车。一辆好车不必隐藏它的存在。

令人惊讶的是,当软顶关闭时,Z4 是四款车中最舒适的。有更小的 MX-5、更圆的 Mini 和类似形状的 718 Boxster,但 Z4 驾驶席会表现的更加舒适。

以50公里/小时的速度行驶时,它可以在10秒内完场敞篷的工作。如果您在关闭窗户并且只打开软顶的情况下行驶时,风会轻轻吹拂您的发梢。通过降低窗户并取下挡风板,您可以全身心享受刺激的空气流动。

如果MX-5/mini敞篷车能跑得舒服,那么Z4 M40i就是一款高性能车了。387马力和50.9 kgf·m的六缸涡轮发动机的动力不是盖的。

Z4 M40i不仅满足了日常生活中足够的休闲,而且在运动驾驶中也有不俗的表现。

不幸的是,Z4 的未来还不确定,这一代很有可能是最后一代。

保时捷 718 Boxster GTS 4.0

Boxster 是“boxer”的合成词,意思是拳击手引擎和“跑车”。

718 型号即使在入门级也很受欢迎。这样的Boxster加了一个强大的引擎,事实上,即使只是Z4 M40i,在路上也充满了动力。但在最强大的跑车Boxster 718 GTS 4.0面前,它看起来就像一只温柔的羊。

“4.0”并非毫无意义。去掉了365马力的2.5升四缸涡轮增压发动机,安装了407马力的4.0升水平对置六缸自然吸气发动机。巨大的排气声会吸引耳朵。当您切换到运动模式时,襟翼会立即打开并发出咔嗒声。即使四辆车同时开启,也只有718的排气声传到耳朵里。

当您踩下油门踏板时,它的运行速度与您踩下的速度一样快。无滞后响应的自然吸气发动机,高达7800rpm的转速表,疯狂爆炸的轰鸣声让驾驶者恍惚。当然,过弯的速度也是最快的。特别令人印象深刻的是车身平衡,极限很高。

使发动机居中受益的不仅仅是运动表现。 718 Boxster 在车身后部有一个行李箱,还有一个前行李箱。多亏了这一点,即使它是一辆两座敞篷跑车,它也有相当多的存储空间。

718 Boxster GTS 4.0 在顶部打开和关闭时的差异最大。打开顶盖时,排气声传遍各处,关闭时,排气声响彻内部。换句话说,它使驾驶员在任何情况下都感到高兴。

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