它是253万起步的AMG-GT民用旗舰跑车GTR PRO，回头率远超保时捷911（它是25号公交站翻译成英文怎么写）

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今天我们来介绍下奔驰AMG-GT的高配车型GTR PRO，GTR PRO可以说是AMG-GT非限量版旗舰跑车，只不过略逊色于海外的BLACK SERIES。

AMG-GTR PRO的造型，和小弟AMG-GTR,AMG-GTC都大同小异，AMG的直瀑型进气格栅真的是非常虎逼，大马力后驱配以超长的车头设计，妖娆的大尾翼，单出的排气管，开出去辨识度极高，逼格远胜于同级别的保时捷911.众所周知，AMG-GT跑车是根据前辈奔驰SLS AMG的底盘打造，长度和轴距都有所减少，前中置后驱的外形设计，依然有着当年超跑的影子，只不过AMG-GT并没有延续前辈的鸥翼门设计，而是选择了普通的无框门设计。

哑光灰的车漆，顿时令整台车，显得神采奕奕。

发动机方面，GTR RPO采用4.0TV8双涡轮增压发动机，匹配优化过的7速干式双离合变速箱，最大功率585马力，最大峰值扭矩700牛米，百公里加速3.6秒，完全可以和入门级的超级跑车一较高下，虽然爆发没有同一发动机的G63 AMG来得猛，但价格方面，却要低不少，毕竟后者加价更为夸张。

车轮方面，采用米其林pilot sport cup 2轮胎，该轮胎专配跑车及高性能轿车著称。

翼子板上的V8 BITURBO标志，赫然醒目，视觉效果非常出众，大尺寸的尾部扩散器几乎布满了整个车尾。

内饰方面，T型的中控台布局很简洁，AMG平底三幅式运动型方向盘，握感出色，大小适中，由真皮和ALCANTARA材质包裹而成，中间并排四个空调出风口，可谓质感强烈，大面积的碳纤维材质，随处可见，触手可及，不得不令人感叹，奔驰在豪华感的营造方面，素来都是行家，无论是跑车还是轿车，豪华感一如既往，座椅宽大舒适，包裹性和舒适性很强，填充物软硬适中。

这款AMG-GT民用旗舰GRO PRO，含豪华车消费税总价253万，比奥迪R8更便宜些，不知道大家是否对这台车爱不释手呢？

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