我们都知道雪铁龙C5是b级车市场中比较冷门的小众车型。这个市场的竞争可以说进入了白天，当然雪铁龙也做了很多努力。
设计风格前长后短，车身线条流畅，内饰也提升了不少。看起来很豪华，后排座椅和空间布局还有待改进。最重要的是储物格太小，车里没地方放水杯和手机。
2.0发动机动力表现够用，个人认为操控性在同级中不错，调教流畅。
这款车要注意的问题：油耗高，让很多人觉得接受不了。
13年的C5价格7.5万左右，比较合适。现在这款车的市场优惠力度很大。所以不是很值钱，后期维护成本也高。
2013款雪铁龙C5自动挡车型包括尊贵型等三款车型，指导价为189.9-20.49万元。如果车况良好，里程适中，二手价格在6-8万元区间。三款2.0版本发动机性能一般，最大输出147马力，匹配6速手自一体变速箱。前后独立悬挂，转向助力是机械液压助力。
说实话，我们不要随大流。这款C5整体手感还是很不错的。毕竟是b级车，配置尚可，除了有些设计确实与众不同，比如它的方向盘，不能说差。只能说有些人不习惯，需要一个过程。
至于2.0和2.3的配置选择，两者都还可以，油耗也没有太大区别。他们的油耗大概是12-13。个人觉得市区表现尚可，高速会省一些钱。
雪铁龙C5拥有一个主底盘。不可否认底盘的舒适性和操控性确实不错。谁知道谁开过？外观设计也很大气，然而销量并不好，小毛病多的法系车口碑总是导致这款车保值率低。
2.0排量，按13年牌照，新车15-17万左右。到现在六年，残值价格大概在6-6.3万。可以看看附近年份的C5行情。
对于二手车市场，它也有一个比较简单的估值方法，就是按年折算的主流实用车。它的折旧率会更低，也就是保值。比如本田的飞度很好，不是车有多好，而是小微车的实际保有量比较大，所以认可，所以会保值。
但对于这款雪铁龙C5车型来说，不会太过保值。所以它的折旧率会更高。一辆不保值的车，第一年贬值20%，之后三年每年贬值10%。这里是以汽车的购买价格来计算的。当然第四年车的价格会比国内强，两年后降到10%。
但是这个简单的估计对于不太懂车的人来说也不过如此。其实要看车况，要结合人家喜欢卖车的价格综合考虑。
所以估计这车应该在6万左右。其实看车型和配置，酌情调整车况。二手车的调整还是比较多的，对二手车也不是很了解。
可以说，影响一辆车保值率的最大因素是品牌的影响，其次是车况。同样的新车价格，同样的使用年限，同样的车况，丰田汽车保值率的价值比现代汽车高，这就是品牌影响力带来的价值。
还有一点需要注意的是，如果你长期使用这款车，可以买。如果想买回去练练手，建议你选择日系车。这主要是因为保值率。
估计买一辆日系二手车，运气好的话开2年，或许能卖回进价。不过对于雪铁龙这样的小众车，可以买回来跌价。很多二手车厂商不接受法国车，尤其是雪铁龙车。
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