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随着各大造车新势力陆续公布交付量数据，11 月，新势力二梯队的哪吒汽车再次超越 ” 蔚小理 “，单月交付量达到 15072 辆，同比增长 51%。1-11 月份累计交付量越过 14 万辆大关，同比上涨 142%。
按照车企官方发布的数据，哪吒汽车 11 月的交付数据确实亮眼。然而，在发布销量的当天，随之而来的却是外界对哪吒汽车交付量数据 ” 注水 ” 的争议。原因来自中汽数据发布的《2022 年 10 月造车新势力交付量 / 上险量对比》。该数据显示，哪吒汽车 10 月份的上险量为 9832 辆，其中哪吒 V 系列上险量为 6241 辆，哪吒 U 系列上险量为 3522 辆，哪吒 S 上险量为 69 辆。
而根据哪吒汽车公布的数据，今年 10 月共交付新车 18016 辆，同比增长 122%。其上险量对比官方公布的交付量，相差了 8184 辆，几乎是造车新势力中交付量与上险量差异最大的车企，这引起了外界的广泛关注和质疑。出身 B 端的尴尬
今年 7 月起，哪吒汽车就已经超越 ” 蔚小理 “，登顶造车新势力交付量榜首。之后的交付量也保持了稳定，成为造车新势力中的 ” 黑马 “。
但客观来看，虽然哪吒汽车的交付量已经进入造车新势力第一阵营，其品牌认知度却远远不及 ” 蔚小理 ” 等，尤其 C 端用户中的呼声一直平平无奇。
业内分析，这与哪吒汽车早期主打低端市场和 B 端市场（网约车、租车公司、公务用车等）有很大的关系。
由于创始团队主要是奇瑞系和北汽系，在造车之初，哪吒汽车身上出现更多的是传统车企基因。比如，创始人方运舟来自奇瑞汽车的新能源分部，2018 年加入哪吒担任 CEO 的张勇，是原北汽新能源副总经理。二者的合力，让哪吒汽车的基调定在了低端市场和 B 端市场。
据悉，在哪吒汽车 CEO 张勇的运筹下，江西宜春和广西南宁政府下属的投资平台参与哪吒汽车融资，同时哪吒汽车收获大量政府订单，在早期打开了 B 端市场。
以低价策略打开 B 端市场的好处显而易见，可以快速拉升哪吒汽车的交付量。但时至今日，弊端慢慢显现。比如，有了一定 B 端市场的基数之后，后续难以提升 C 端的销量。
一般而言，上险量是指车辆售出之后消费者购买交通强制险的数量，更能体现车企在 C 端的真实销售情况。这也是此次哪吒交付量与上险量差异过大引发热议的主要原因。张勇此前也曾多次前高调表示，哪吒汽车有意降低 B 端市场的销售比例。现在来看，这并不是可以一蹴而就的目标。
同时，业内人士表示，哪吒汽车的销售模式仍然以经销商模式为主，可能存在向经销商压库存的情况。
销冠背后的难言之隐
今年持续冲高的销量，应该已经哪吒汽车 ” 拼命 ” 之后的结果，而 B 端市场的基数仍然占据半数，也不是哪吒的本意。
现在的哪吒汽车，已经不再甘心于低端市场。今年 7 月底，哪吒汽车一改哪吒 V 和哪吒 U 的低价策略，推出定位纯电中大型轿跑的哪吒 S，售价 19.98 万 -33.88 万元。开始冲击高端市场。
在发布会上，张勇甚至喊出了 ” 哪吒 S，100 万以内最好的轿跑 ” 的口号。他还明确，对哪吒 S 的期望是 ” 月销量过 10000 辆是及格线，月销量过 20000 辆，才算是优等生 “。
从哪吒汽车 11 月的交付量看，哪吒 V 系列共交付 11721 辆，而售价相对更高的哪吒 U 系列则交付 6295 辆。由此对比，张勇的对哪吒 S 的目标，短期内挑战不小。
再进一步看冲击高端的原因，显然是为了更高的单车利润。哪吒汽车的销量虽然一路冲高，却仍然面临卖一辆亏一辆的窘境。根据 360 此前披露的哪吒汽车财务数据，其亏损一直在不断扩大。交付量上，哪吒汽车 2020 年共累计交付新车 15091 辆，2021 年累计交付 69674 辆，出现尤为明显的增长。而到了净利润上，哪吒汽车 2020 年共营收 12.97 亿元，净亏损 13.21 亿元；2021 年营收 57.35 亿元，净亏损却扩大为 29.08 亿元。
以一年的销量推算，2021 年，哪吒汽车的每辆车带来的收入仅为 8 万元左右，每卖出一辆车要亏损 4.2 万元，单车价格也远不及 ” 蔚小理 ” 等。
低价容易走量，但注定难以盈利。所以，实现盈亏平衡是哪吒汽车不得不尽快弥补的一个目标。
毕竟，哪吒汽车还有更重要的 IPO 目标。哪吒汽车在 2020 年 7 月就启动了科创板上市的申报工作，并计划在 2021 年完成上市。只是，结果并不顺利。哪吒汽车的上市计划撞上了科创板的新政策。新政要求强化对上市企业科技含量的审查，这导致哪吒汽车在内的多家车企终止了在科创板上市的计划。
2022 年 2 月，哪吒汽车再次被曝出计划赴港上市。不过，截至目前，港交所仍然未披露哪吒汽车 IPO 的具体细则。
综合上述销量和盈利问题，再加上冲击高端的不确定性，以及 360 今年 6 月放弃对哪吒 10 亿元的增资，不知是否会增加哪吒汽车的 IPO 计划的变数。
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