如何只花几千块,买到一辆零事故的二手车?分享3个验车技巧(买二手买到事故车怎么办)

作者:撸车师兄

本期问题:

买便宜二手车时,有哪些看车技巧能防止被坑?

一、看发动机的机脚垫。

检查普通家用车大概的真实里程数,注意,我说的是普通家用车!最靠谱的方法,是把车子升起来,看底盘胶套的老化程度。

但是一般二手车贩子是不会让你把车子升起来检查的的,除非他缺心眼…

不过好在通过观察发动机的机脚垫,也是可以大概判断出车子的里程数的,而且机脚垫是一打开引擎盖就能够看到的东西,它是把车身和发动机连接起来的关节。

因为发动机在工作时会持续产生震动,这个机脚垫里的橡胶就是用来缓冲这个震动从发动机传递到车身的,而橡胶制品都是有老化周期的。

所以如果你看到机脚垫里的胶套上有裂纹,那么就说明这辆车至少有三年或5万公里以上。

如果胶套上的裂纹超过了2毫米,那么这辆车至少有6年或10万公里了。

如果胶套上不仅有裂纹儿,还变形了,那么这辆车至少在9年或15万公里了。

但如果车子上是个新胶套,那么分情况判断了。

第一种情况是原车的机脚垫胶套老化厉害,开裂甚至变形了,然后直接换了一个新的机脚垫。一般9年或者15万公里以上的车才会更换这玩意。

第二种情况是这台发动机很有可能被拆下来大修过,然后顺便换了一个新机脚垫。

这种情况就要对照里程表来看,如果表显是15万公里左右,那就是比较合理的。

但如果不到15万公里,甚至连10万公里都不到,那么就要考虑一下是不是调过表或者大修过发动机。

二、摸刹车盘。

一辆普通的家用车,注意!我说的是普通在城市里面跑的家用车,刹车盘至少可以用到15万公里才更换,而且刹车盘的磨损有两个特点。

第一个特点是两个前轮的刹车盘,边缘部位会有一圈凸起。

这是因为刹车片无法磨到刹车盘边缘位置,久而久之,刹车盘的磨损区域和边缘部位就会有高度差,通过高度差就可以判断车辆行驶的真实里程数。

一般来说,行驶5万公里左右的车,这个高度差大约在1毫米左右。行驶10万公里左右的车,这个高度差大概在2毫米左右。行驶15万公里左右的车,这个高度差大概约在3毫米左右。

第二个特点是两个后轮刹车盘,永远比两个前轮刹车盘的磨损程度小。

这是因为家用车行驶时80%的制动力,都是由前轮的刹车盘来提供的。

所以后轮的刹车盘理论上用到30万公里也没太大的问题,很多车开到报废也没有换过后刹车盘。

但有一种情况是例外的,如果你的车是电子驻车制动,而你在起步的时候也没有松掉电子驻车制动的习惯,经常带着驻车制动直接起步。

那么后轮刹车盘的磨损程度和前轮刹车盘磨损程度基本上是一致的。

所以我们就可以通过这两个特点,来判断二手车的真实里程数和有没有事故。

首先可以直接用手摸两个前轮的刹车盘,然后对照里程表。例如我买的这台二手索纳塔,表显已经15万多公里了,前轮刹车盘上的沟槽也非常深,甚至都有点剌手了。

但如果两个前轮刹车盘的沟槽摸着不一样深,那么就需要思考一下为什么要单独更换刹车盘了,大概率是撞过这边,而且撞得不轻才需要更换刹车盘。

其次就是用手摸两个后轮的刹车盘沟槽深度,正常情况下,前后刹车盘沟槽深度相差应该在1毫米左右。

例如我这台索纳塔的前刹车盘沟槽深度就大约是3毫米,后刹车盘沟槽深度就应该在2毫米左右。

但如果它的后刹车盘沟槽摸起来有3毫米深,而两个前刹车盘的沟槽摸起来才1毫米左右,那很明显前刹车盘换过了,要是里程表的里程只有10万公里,那这个车大概率就是一个调表车了。

三、看轮胎胎纹的深浅。

一般家用车的两个前轮轮胎,在城市铺装道路上正常行驶大约2万公里,才磨损1毫米左右。

而一辆新的家用车轮胎胎纹磨损警戒线,离胎面大概有6~8毫米左右,所以可以直接使用一把直尺顶住轮胎警戒线,然后从侧面平视这个胎纹的深度。

例如上图,这台车是去年买的,才跑了一万多公里,我用直尺量的轮胎胎纹深度依然为7毫米,这个就比较正常。

而大部分车主都没有定期对掉轮胎位置来保养轮胎的习惯,所以后轮的磨损警戒线距离胎面一般要比前轮多个1到2毫米左右。

那么也就是说,如果你买了一台二手车,它的里程表上只有5万公里左右,那么它的原厂前胎就应该只磨损了2~3毫米,后轮应该只磨损了1~2毫米左右。

如果有任何一个原厂轮胎超过这个磨损程度,都是很可疑的,要么就是调过表,要么就是这台车经常跑山路或者大负荷行驶。

当然,如果一台车四条轮胎都换过了,那么这辆车大概率行驶了10万公里以上了.

不过这也不是绝对的,毕竟有的车主运气不好,四条轮胎爆胎没法补只能换胎,也不是没可能。

以上三点就是我买便宜车被坑出来的经验,希望能够帮助到大家~

如果各位还有更好的鉴别技巧,欢迎在下方留言评论区和大家一起讨论。如果这篇文章对你买二手车有所帮助,那么请把它转发分享给你的朋友,必须帮我点个赞。如果你想获得更多自己动手保养汽车姿势,欢迎关注我们,下期再见,拜拜~

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