回想十几年前，大众汽车的排气尾翼还是以1.8T、2.0L、3.0v6命名的，随着各国排放标准越来越严格，很多车企都在转向小排量三缸内燃机，这就带来了一个问题：在小型车或紧凑型车上标出1.4T排量的尾部，车子看起来比较和谐。
但是在中型车上标出来就尴尬了，很容易让很多人想起一辆小马车，公众给出的解决方案是玩数字游戏，把尾标改成280TSI，会让很多不懂的人理解为2.8L排量，让车主的虚荣心油然而生。
不过从数字上看，不仅有280，还有330/380等，TSI有不同的颜色，那么它们代表什么？早年大众在区分不同车型的发动机和排量时，他们的做法是直接在车尾标注排量数字，但随着发动机技术的发展，同排量的发动机可以调高和低功耗等技术。
随着大众汽车的出现，大众汽车的尾部标记开始发生变化，于是大众汽车的GTI、TSI、TFSI等英文标记就诞生了，其中，280TSI代表的是大众品牌中排量1.4L的涡轮增压发动机。
其实数字280、330、380代表发动机的功率和扭矩范围，其中280代表发动机的扭矩输出，但实际上1.4T车型的最大扭矩为250牛·米，之所以标为280，主要是照顾国内市场的特殊情况。
毕竟作为一款体积机型，标注250对于一些消费者来说确实有点忌讳，330其实是1.8T车型，最大扭矩300牛·米，380是2.0T车型，最大扭矩350牛·米，事实上，大众汽车尾部的TSI上有区别，也有不同的含义。
比如TSI全红的时候，就是2.0的位移，SI红，T白的时候，代表1.8T，I是红的，TS为白色代表1.4T，值得注意的是，大众进口车型也有例外，尚酷2.0TSI的“SI”为红色，表示双增压TSI发动机，即机械增压和涡轮增压。
THUAN和Scirocco1.4TSI的“I”为红色，表示单增压TSI发动机；EOS“I”为红色，表示单增压TSI发动机，途锐的V6版TSI不是红色的，它采用的是机械加大的发动机，其实第一个玩数字尾的品牌是宝马。
同样使用尾号和排量，不同的是，宝马的尾号往往直接代表排量，不用换算扭矩就能知道发动机，移位，比如宝马525Li，5代表车系，25代表2.0T排量，字母代表长轴距，解读是宝马5系2.0T发动机长轴距版。
大众目前采用的命名规则是在2015年实施的，大众之所以采用这样的命名规则，主要原因是为了取悦消费者，因为大于排量的数值设置可以增加车辆的档次感；二是为了更好的让消费者和朋友区分同排量的高低功率版本的功率。
否则，如果以排量命名，那么相同排量车型的尾标数值是相同的.因此，大众汽车之所以如此命名，本质上是为了增加销量，事实上，厂商之所以这样贴标签，更多的是为了促进销量，以往3.0排量直接标注为3000或3.0。
也间接给不少消费者留下了尾号数字越高，汽车越好，更高级的想法，事实上，对于尾标，消费者并不需要追究这些假名，一辆汽车不会因为尾标的质量而决定它的产品性能，如果真的觉得大尾标看起来比较霸气，可以考虑去汽配城购买相关配件使用。#汽车知识#
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