买了电动车又后悔的人，大多都是冲动消费，没有考虑清楚电动车适不适合自己。
就和各位双11、618，疯狂买了一堆，看上去极其有用，价格相当便宜，回头一看，「哎呀」错过了退款期的那种感觉差不多。
觉得货次价高
买了电动车后悔的第1个原因在于：电动车普遍其实是不便宜的，有些车子的做工、质量还不怎么样，买回家之后感觉“嘶，好像不值这个价格”。
电动车贵电动车的售价比较高的原因在于：电动车成本的确也高。
方正证券行业研究报告去找了一下，《从传统汽车零部件看动力电池行业》，上面有个数据的：电动车的核心部件“三电”的成本比传统燃油车是高的。
拿动力电池举个例子：占雪佛兰Bolt材料成本的40%；占特斯拉Model 3的30%，超过传统汽车的任何单一零部件的，就是电池很贵。
高昂的成本导致了电动车普遍偏高的售价，即使有补贴，依然还是比差不多的、相似的燃油车要贵。
轩逸举个例子：顶配指导价144900；轩逸纯电底配指导价238000，补贴之后还要153000。
就算除去购置税等费用，燃油顶配依然和新能源的底配价格差了不太多。
有些电动车做工差不仅售价高，一些电动车，尤其是没什么传统汽车行业经验的，所谓的、各种各样的“新牌子”出来，有可能还会存在做工差等等问题。
就好比说：要画一幅素描写真，让一个画油画的来画和一个唱歌的来画。
画油画的应该、一般、大多数情况下比唱歌的人要专业一些，画得也稍微好一些，虽然他以前不是画素描，是画油画的。
特斯拉举个例子，鄢顺予发表在《现代商业》期刊上面的论文，《新能源汽车近年发展及特斯拉市场预测》，上面有讲到。
特斯拉由于对汽车制造工艺、供应链管理及大规模量产缺乏足够的经验积累，Model S存在不少做工粗糙的问题，Model 3的车身质量可靠性也是存在瑕疵的。
可以说，市面上电动车的品质非常参差不齐，好的嘛，蛮好的；差的嘛，蛮差的。
有时候这个车子这个部分是相当好，那个部分是相当差，也会有，出现在同一个车子上。
因为一时的冲动，买了个品牌的，品质不好；买了个品质的，觉得品牌不行；买了个运动，舒适不够；买了个舒适，运动不行的……等等的这种都会有。
一旦后期使用的时候发现认知偏差，或者是使用出现问题，就很有可能让人后悔。
用的时候不方便
除此之外，电动车目前也只有在一部分情形下使用比较方便，如果缺少我后面说的这些条件，其实是麻烦的。
最关键的是自己有个车位，方便能够搭建自有充电桩。
上海市新能源汽车公共数据网调查了国内6个城市的电动车用户充电行为特征，数据这么看。
上海新能源汽车用户几乎不在社会公共充电桩充电，在公共快充桩和公共慢充桩上的充电占比只有6%。
其他城市在公共快充桩上面充电的比例也大概只有30%左右。
可以说，在国内开电动车是非常依赖自有充电桩进行固定充电的，如果没有自有车位、没有固定充电场所，电动车用起来还是相当不方便的。
你就想想：2轮的电动自行车如果不能骑回家里面去充个电、或者怎么样，非得要在固定的一个地方停在那边充3个小时，电动车估计也不太想用了。
国内不同城市搭建充电桩的难度也很不一样，刚才那个调查数据显示。
在自有充电桩的建设方面，上海用户感觉建设无阻力的占比最高，71%；其他城市大概是30%、40%，临沂只有23%。
即使有自有车位，还有可能会碰到物业不同意、电力资源配不过来……各种奇奇怪怪的原因，导致最终反正充电桩没建成。
买车之前如果这些因素没考虑好，没有自有充电桩的，买完电动车有可能就会后悔了。
就好比：买了个水果手机还不给充电器，你就很郁闷。
人家说：“哎，你以前不是我们水果手机老用户啊？”「嘶唉嗯」就很郁闷，对不对？
卖车的时候卖不起价
买了电动车后悔的另外一个原因就是：普遍不保值。
李翔宇等人发表在《汽车与配件》期刊上面的论文，《基于大数据的2020年中国二手乘用车保值率分析》，上面有讲到。
新能源二手车的保值率显著低于燃油二手车，同样3年的车龄，传统燃油车保值率60.3%，插电混动车型48.3%。
纯电你猜多少？37.3%，就100块钱过了3年就变成37块3。
不说和燃油车比好了，就是和同为绿牌的插电混动车相比，也是相差不少的，相差1成多了。
在卖车的时候，开了没几年就亏那么多，亏个大几万，是吧？常见，那就郁闷了。
有的是卖的时候后悔了，有的是买回来之后问了一下二手车的价格，后悔了，都有可能，“为什么当初不选其他的？”
怎样才能避免后悔
所以，总得来说 ，买了电动车后悔，可能是因为买到的车子品质不怎么样，或者它给的品质不是你想要的那部分品质，价格本身也是不便宜。
也有可能是因为一时没有考虑好自己的用车环境：“哎呀，反正自己有车位的，我就要买回来！”买回来说 ：“唉，电力公司不让拉充电桩的？嘶啊呀。”
这个时候你也可能会后悔，非常纠结。
等到后悔的时候，你说：“哎呀，算了算了，要么我就换回燃油车，把这个车卖了。”
卖的那个过程：“呀？ 怎么就只能卖这么点钱了？”觉得自己亏了好几万，也有可能会后悔。
想要避免后悔，比较推荐的是在买车之前就考虑清楚自己的用车环境，尤其是充电环境。
然后看好自己心仪的车型，不要说网上面看看文章、听朋友说说，你就直接去买了，去开几圈，试驾一下，还是比较重要的一件事情。
等到这些东西都确认好了，再掏钱买电动车，相对是比较靠谱一些。
为什么说新能源车是个“骗局”
说到电动车，其实到现在为止还有不少人说：“啊，这个就是个骗局，有可能是持续不了的，要不是现在大家都在大力地支持和补贴，真的让它自己做，不一定做得起来的。”
到底是怎么回事情？
不是还传出来有些汽车厂家骗补，领导都被抓进去了，对不对？
电动车开起来是不是真的比燃油车会更舒服？
「诶」为什么有些人说：“开惯了电动车就再也回不去了，燃油车再见，再见。”
而另外一批人说：“哎呀，开惯了电动车才知道燃油车真的是好。”怎么完全不一样呢？
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参考文献
[1] 从传统汽车零部件看动力电池行业.方正证券.2019
[2] 鄢顺予.新能源汽车近年发展及特斯拉市场预测[J].现代商业,2020.
[3] 【独家干货】中国六城市新能源汽车消费者调查问卷分析——新能源汽车用户充电行为特征.上海市新能源汽车公共数据网.2018
[4] 李翔宇,李冰阳,武彦杰.基于大数据的2020年中国二手乘用车保值率分析[J].汽车与配件,2020.
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