曾经你见过的丑车是怎样的？有可能就是一辆颜值低，外形奇怪的车，但今天我要向大家介绍的却是世界上最丑的车——Trabant(东德三菱)。Trabant，不是东德的国鸟，而是东德汽车工业的代表作，这款车诞生于20世纪50年代，历经35年的生产，直到德国统一结束了它的生产。虽然它已经来不及进化到“汽车”的阶段，但它却成为了当时年轻人和中产
曾经你见过的丑车是怎样的？有可能就是一辆颜值低，外形奇怪的车，但今天我要向大家介绍的却是世界上最丑的车——Trabant(东德三菱)。
Trabant，不是东德的国鸟，而是东德汽车工业的代表作，这款车诞生于20世纪50年代，历经35年的生产，直到德国统一结束了它的生产。虽然它已经来不及进化到“汽车”的阶段，但它却成为了当时年轻人和中产阶级追求时尚的标志。
Trabant的外形可以说是丑陋到了极点，它的车身采用了玻璃纤维强化塑料车身，看起来十分不牢固，甚至有人调侃它是餐具一类的东西。而车体造型更是充满了不协调的元素，前面有两个方框头灯，而至于后脸，显得比前脸更为难以描述。究其原因，是因为当时东德对汽车的生产技术十分落后。
除了外形丑陋之外，Trabant在其他方面也是非常不堪的。它的发动机只有25马力，无法在高速公路上行驶，在加速上也非常艰难。它的座椅也相当不舒适，门窗密封性差，行驶过程中，
乘员的脚会经常被来自八方的风吹的发抖。此外，Trabant的污染也是严重的，在大气中排放的废气远远超过了现代标准。
然而，在东德，Trabant是可以买到的，并且市面上的供大于求，这是因为它的价格较为便宜，并且拥有在东德买车的人都渴望的购买资格。虽然这款车很丑，但是它也极具代表性，它的出现标志着东德工业的兴起。
今天回过头来看Trabant，它已经成为了一种有历史价值的文化符号，虽然它在车界里是出了名的丑，但它却独具一格，充满了人情味，历经岁月变迁，毅然站在了历史的边缘。
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