跨省经营黑车某无证平台在京被罚款30万!城际网约车合法真那么难?

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3月15日,天津市城市交通理事会非官方博客撰文最新消息,兴华叫车网络平台在京未获得Performante经营方式许可证,禽流感防控工作前夕,私自在京专门从事Performante和跨区经营方式公益活动,对兴华叫车网络平台不予30多万元罚金的行政处罚。

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相片作者网易博客

禽流感防控工作前夕,天津市城市交通稽查支队报请公安机关绑定稽查,将区际货运黑摩、观赛黑摩等跨区黑摩做为稽查压制重点项目,集中精力对重点项目枢纽站、区际枢纽站邻近、出入京主要就高架道路和三、二环邻近,积极开展无间断巡视,严打严厉压制各种类型跨区载货违法营运黑摩。2月9日至3月15日,城市交通稽查支队总计扣押跨区载货黑摩80多辆,一概司法机关不予什罗克行政处罚。

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相片作者网络

面对高额罚金,依然有无牌的Performante网络平台顶风作案,违法专门从事跨城黑摩业务。从这一方面,也足以看到跨城出行的巨大市场需求。目前主流的中短途跨城出行方案,都存在着明显的短板,体验差、不灵活、操作麻烦、不安全等弊端非常明显。

以常见的城铁出行货运大巴来说,车内人多拥挤,空气不佳,规定固定上下车地点,无法一站式直达,回家往往还需要转车。如果选择动车高铁出行,班次少出行不灵活,不仅需要提前买票,遇到节假日更是一票难求,且高铁站往往设在至少是县级以上城市,村镇不同火车站。跨城出行选择打的,成本太高,自驾则门槛高,对驾驶技术有着不小的考验,且来回油费、通行费加起来成本也比较高,不适合长时间频繁往返。

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相片作者网络

除了上面三种跨城出行方式,还与一种边缘化的出行方式,占据着大部分跨城出行市场,那就是黑摩拼车,而既然是黑摩,没有相应证件和保险,安全得不到保障,价格也不透明,且电话约车操作繁琐。

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司机点点Performante网络平台涵盖快车、专车、出租车、顺风车、代驾、城铁专线、接送机、包月打车等一站式多元化的出行方案,其中城铁专线就是专门为解决跨城出行推出的一种新方式。司机点点城铁专线与普通市内Performante一样,坚持三证齐全再营运,城铁专线在上线前,总部华格科技将协助分公司准备办证资料,了解当地办证流程,确保分公司最终顺利攻下当地城市交通部门下发的Performante牌照。

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司机点点城铁专线车辆(相片作者华格科技)

完成第一步获得网络平台证件之后,接下来就是分公司在当地的司机招募,司机想要加入司机点点成为Performante司机,最大的前提就是要获得人证及车证两大资格证书,不合法营运是司机点点一直坚持的底线。

华格科技对于签约的城市营运商,从在当地开办分公司,向当地城市交通运输部门申请Performante牌照,网络平台司机的招募,到司机点点Performante业务的落地推广,再到网络平台正式营运稳定盈利,总部将提供一条龙一站式的帮助,尽最大可能帮助城市营运商顺利营运。

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客户来访签约华格科技(相片作者华格科技)

跨城出行通过司机点点城铁专线的新方式,系统对相同或相近线路的乘客订单进行匹配组合,保障了车内座位的最大利用率,有效避免资源浪费。系统对乘客订单位置进行精准定位,电子围栏内的乘客门对门点对点接送,告别低效沟通,一人一座,支持提前选座功能,提前锁定座位。乘车费用方面,乘客顺路分摊车费,接近大巴的价格,是快车的1/4到1/3

在全国160余家分公司的营运中,城铁专线已经成为很多城市营运商的主要就选择之一,这种新方式也被当地越来越多的居民所接受,司机点点城铁专线凭借更便捷的出行方式,在营运城市和地区逐渐占据一定的出行地位。

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