货拉拉是一家以物流运输为主要业务的企业，通过互联网平台招募大量司机，提供灵活的工作时间和报酬。然而，前段时间货拉拉的司机注册政策引起了一些争议，其中之一就是货拉拉将司机的最大年龄限制在45岁以下，那么这个政策到底合理还是歧视呢？
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支持货拉拉司机注册限制年龄的人认为这样有利于保证司机的身体素质和安全意识，毕竟物流运输是一项较为繁重的体力劳动，对年龄有一定的要求。同时，年轻的司机更容易接受新技术和新思维，更加符合货拉拉快速运作和创新的需要。
然而，反对货拉拉司机注册限制年龄的人指出，将年龄作为司机注册的唯一标准是一种歧视，不仅没有考虑到个体的健康状况和工作能力，而且可能直接导致年龄较大的司机失去工作机会。事实上，在其他行业中也经常发生这种“年龄歧视”的现象，一些公司明确规定只招年轻人，或者将年限作为晋升的硬性标准，这种做法违背了招聘应该公平和平等的原则。
总之，货拉拉这个限制司机注册年龄的政策值得商榷，如果能够合理权衡年龄与能力的关系，确定司机的综合素质，或许更能满足业务的需要，同时遵守公正、公平、公开招聘的原则。
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