滴滴黑幕大揭秘？假消息！但车企们心痒痒了~ 💰曝光！网上传闻滴滴新规：12万以下车型奏凯！市价不到12万，滴滴说不给注册（网约车）；旧车将被列入黑名单！🚗西安车主们遇到注册问题可以添加微信：ddvip803 解决。
滴滴不干了：“咱家没说禁止12万元以下的网约车注册。我们是为了乘客安全，对司机严加考查，跟车价没关系。”滴滴人士坚称，“咱们滴滴出行，要打造全球顶级出行平台，合法的网约车越多，服务用户才更好。我们又没必要限制网约车啊。”但为啥网传千真万确？滴滴人士含蓄地提醒记者看“各城市网约车政策”，尤其泉州。前些年，泉州市提出《细则》，明确网约车价不低于15万。后来争议大，价格调整为巡游车价的1.2倍。数据显示，泉州90%网约车在10万以下。这样一算，网约车价正好夹在12万线上。
据说，高门槛来自地**府，不是滴滴干的。调查显示，不少城市因各种原因提高门槛，甚至对轴距、排量、车价制订规定。西安最严，要求轴距2650以上，排量1.8L或1.6T以上，电动车轴距2650以上、续航50公里以上才能网约。这把1.3T的车直接挡在门外，争议颇大。
行业人士说，地方网约车政策是为保护在地出租车行业，区分网约车和巡游车。网约车服务高端出行，出租车中低端移动。也是想保护当地车企。西安政策最好处是吉利。吉利在西安工厂造1.8L车型。
一线城市，不抢中低网约车，7人座滴滴专车、豪车最吃香。专车司机王师傅告诉，“以前开10多万车，现开奥迪。价格高，接机、长途多，每单价高，赚比以前多。”专车主要做商务，尤以接机为主。Analysys易观：2019年首汽接机订单14.5%，活跃用户订单14.5%。上半年，首汽收入增227%，在上海、深圳率先盈利。
“三、四、五线城市多快车。”滴滴人士说，“差异需求，咱们也变出各种产品，快车、专车、豪车应有尽有。”
网约车变化，影响新车市场
GoFunCEO：2020车队扩大，但不新增新车，旧车升级。中高价车比低价投资回报高，中短期成本易收回。
更多网约车企业升级。Analysys易观：2015-2018，专车市场增25倍。2020专车市场交易近1倍。
退出低价市场，不只网约车，也反映个人消费。天风证券：9-13万车型由42%下降至31%，6-9万由21%降至13%，2-6万从18%下降至2%。消费升级，不可逆。
整车企动作要快，至少2-3年推出新车。吉利领克、长城WEY，19 WEY销售10万，广汽传祺多款中高端车（GM6、GM8、GS8、GS4），19年销8万辆。
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