20年前的十月，法拉利在巴黎车展上推出了一款令人难忘的车型。它以法拉利传奇创始人恩佐·法拉利的名字命名，我们习惯称它为——法拉利恩佐，它是法拉利利用一级方程式赛车技术成就打造的为数不多的几款超级跑车之一。2002年是F1车队“黄金时代”的核心，也是发动机技术成熟的时期;恩佐代表了在电动发动机技术完全出现之前制造的自然吸气机械超跑。
在此之前，法拉利的设计从未如此受功能的影响。在风洞、赛道和公路上不断的测试，始终不渝地专注于实现最高性能，并最终造就了这辆完全不妥协的跑车。恩佐的前半部分在外观和功能上都受到了F1赛车鼻锥的启发，而它的复合材料侧翼是为了引导空气流动，实现卓越的内部流体动力学。尾部也没有一个大后翼，因为工程师们选择了更微妙的气动辅助和高效的地面效应。在设计主管Ken Okuyama的带领下Pininfarina完成了一项伟大的工作，将这些设计整合在一起，塑造了极具魅力的车身线条。
恩佐首次亮相巴黎，限量生产399辆，价格为659,330美元。按照经典的法拉利风格，现有客户才有资格购买，特别是那些已经购买了F40和F50的客户，399辆车甚至在投产前就已全部售出。2004年，第400辆量产车完成生产，并捐赠给梵蒂冈做慈善，后来在苏富比的一场拍卖会上以110万美元的价格售出。2021年，一辆恩佐以264万美元的价格成为网上拍卖中最值钱的汽车，随后在去年12月，另一辆银金属车漆、红色内饰的恩佐以375万美元的价格售出。
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