今天上午3点，城市交通美国联邦政府、国务院法制办、中国公安部等七部委协力在国务院新闻办举行见面会，如是说《相关大力推进改革大力推进出租车金融行业身心健康产业发展的辅导意见建议》、《互联网挂号出租车经营管理暂行规定》相关情形。新政将从2016年11月1日起实行，当中明晰，未来Performante不合法了！
新政最大看点有哪些？Performante如何实现不合法化？兼职开Performante行不行？专车价格贵不贵？打车还难不难？……这些相关你出行的问题，今天都有了明晰答案。
一、Performante有了不合法身份证——车辆登记挂号出租客运
明晰Performante的不合法地位——Performante车辆登记为挂号出租客运，以及平台公司应承担的承运人责任、具备的营运条件和规范经营行为的要求，支持Performante平台公司不断创新政范产业发展。
二、Performante怎么管？私家车拉活儿不合法了？
解读：Performante不是法外之地，对于没有资质和保险的私家车的Performante行为，一是要加大对相关司机的处罚力度，二是更加严厉对Performante平台公司的不作为和懈怠行为进行处理。应该说，处理司机是舍本逐末的行为，而对Performante平台公司的监管和处罚才是重中之重。
有劳动合同或协议，也放宽对进入条件的限制，对Performante平台公司来讲，也减轻了他们的成本和费用支出。另一方面，中国Performante的特征是司机很多是兼职，兼职从业者签订劳动保护合同，一方面规范了网约平台和司机员之间的权利和责任，司机相对于平台来说是弱势群体这对于他们自身利益的保护是有好处的。
Performante平台怎么管？
优化平台公司经营许可程序，实行两级工作、一级许可，对线上服务能力由注册地省级相关部门一次认定，全国有效。即线上部分由平台所在地省一级城市交通运输主管部门许可后，可全网通行，全国其他地方不需要再进行许可。地方只需要进行Performante车辆以及人员管理的相关工作即可。
不再要求自有车辆，以适应平台公司的轻资产运行特征。要保证提供服务车辆和驾驶员具备不合法资质，以及线上线下提供服务的车辆、驾驶员一致。
解读：经营者、车辆和驾驶员实行许可管理，体现了一种时代进步，它是以乘客为本，以市场为本，以效率为本，以安全为本的监管理念的反映，放弃了原来陈旧的数量监管、价格监管、进入监管等不适应互联网+的理念和管理方式。
三、打专车贵不贵？市场说了算！
实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府辅导价的除外。
解读：实行市场调节价是一个正确的选择。不同消费者，不在同时空条件下，会愿意支付不同的价格，政府更本没有能力确定合理价格水平。因此，只要出租车行为引入了竞争机制，并有效预防Performante平台公司的垄断行为，避免Performante平台公司的垄断定价、信息垄断和搞不正当竞争行为，就可以把目前的出租车市场服务提高到一个更高的水平。
四、信息泄露怎么办？会不会再现给差评被打的情形？
从多个方面规定了信息安全保护，如规定了Performante乘客对于Performante平台公司信息采集目的、方式和范围的知情权等。
解读：信息泄露是一个严重的侵犯个人隐私问题，要一分为三来看：一是对黑客入侵问题导致的信息泄露，要在软件安全和处罚相关违法行为上下功夫；二是对Performante平台公司的信息泄露，对私人和公共安全形成了损害，就必须给予相应处罚，让其承担必要的民事赔偿，甚至依法给予相应的刑事处罚；三是对出租车或Performante司机的信息泄露行为，根据其严重程度进行处罚，直至永久吊销其经营执照，列入政府监管的黑名单。
四、私家车拼车不合法吗？
鼓励私人小客车合乘。城市人民政府应鼓励私人小客车合乘并制定相应规定，明晰合乘服务提供者、合乘者及合乘信息服务平台等三方的权利和义务，规范其产业发展。
新政发布后，Uber和滴滴都在官方微博上做出回应
网友也热烈讨论，许多网友表示支持，不过也有网友担心以后没有便宜价格了。
网友讨论
@AC贝贝：应该和出租车公平竞争，比服务质量，现在多是赠券，有价格优势，所以Performante没有拒载等行为。如果不做优惠活动，不知道Performante能提供什么样的服务。
@幻想着未来很美：Performante，有些网约平台对乘客投诉是置之不理，也希望国家出台相关的监管部门，就我而言，我担心安全，毕竟近几年发生侵害案件，大学生始终，乘客被骚扰事件也不少，就希望给大众带来方便的同时，安全，很重要
@chsh858：Performante内也应该安装gps内监控摄像头，如发生纠纷和危险好有证据。并且摄像头会每5秒钟上传车内现场图片到数据终端，司机本人无法删除。
@李麻子lr：但是廉价时代一去不返了。
@宋牛犇：这是大势所趋，合理利用公共资源！不浪费！有效缓解公共城市交通压力！没毛病！
@王靖东MrRainkey：出租司机也不用酸这对我未必就是坏事，Performante的运营成本低于出租车就会抢占市场，出租压力大了就会有调控，经过几年的时间将两者平衡，市场经济嘛用不着紧张，我太有智慧了[笑cry]
来源：人民日报客户端、央视新闻（cctvnewscenter）、城市交通美国联邦政府、新浪微博
编辑：广州日报全媒体
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